Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование авиакатастрофы в Амурской области.

7 ноября 2017 года на окраине Экимчана упал пассажирский Ан-2. Экипаж предотвратил более масштабную трагедию. Пилот ценой своей жизни отвел падавший самолет от жилья и тем самым спас жителей поселка. Второй пилот выжил. Его спас мужчина, работавший в Экимчане. Он медпомощи спасенный отказался.
По информации из отчета комиссии, в момент смерти пилот-инструктор находился под незначительным влиянием алкоголя, что подтверждается данными судебно-химического исследования. В крови был обнаружен этиловый спирт в концентрации 0,28 ‰. Однако согласно действующим нормативным документам судебно-медицинской службы такая концентрация не расценивается как алкогольное опьянение, влияние алкоголя на организм отсутствует.
По факту крушения было возбуждено уголовное дело. Были сведения, что воздушное судно имело технические проблемы. Это подтвердило расследование. Катастрофа Ан-2 произошла из-за остановки двигателя в воздухе, повлекшей вынужденную посадку. Причиной остановки двигателя стало разрушение головки цилиндра. Согласно выводам экспертов, оно произошло из-за изношенности детали. «Наиболее вероятно, что при проведении последнего ремонта двигателя трещина в головке цилиндра присутствовала, но не была сквозной и не была выявлена при дефектации», – отмечается в расследовании.
Кроме того, наиболее вероятно, что способствующим фактором остановки двигателя в полете стало обеднение топливо-воздушной смеси из-за обледенения сетки фильтра и наличия резиновой заглушки на фланце фильтра высотного автокорректора карбюратора. Эту заглушку нужно было снимать в морозы.
Как установило расследование, при выполнении послеполетного обслуживания техник не выявил наличие сквозной трещины головки цилиндра.
Расследование комиссии по расследованию авиапроисшествий МАК также установило, что экипаж Ан-2 в нарушение требований перевозил груз за деньги, не имея права осуществления коммерческих воздушных перевозок.