Типичные недостатки Фольксваген Пассат Б7 - это голые, шумные колесные арки.

Делаем жидкие подкрылки
Большинство автопроизводителей ограничиваются оцинковой кузова - такая мера защиты от ржавчины, несомненно, имеет успех и достаточно хорошую эффективность, но все ухудшается из-за одного простого факта - оцинкованное покрытие со временем может повреждаться. А там, где оно повреждено - и до ржавчины недалеко, а соответственно и до сквозной ржавчины тоже. На это влияет множество факторов, но чем вспоминать их все и перечислять в очередной раз, проще сразу установить жидкие подкрылки, которые смогут защитить металл от коррозии и повреждений, а заодно и станут отличной шумоизоляционной броней, через которую ни один звук не прорвется в салон. Тишина, да и только!
#volkswagen #passat #passat_b7 #volkswagen_passat #фольксваген #пассат #пассат_б7 #фольксваген_пассат #резинобитумныйсостав #комфортвавтомобиле #антигравий #защитаотржавчины #тихиеарки #авто #протившума #защитаарок #жидкиеподкрылки #антигравийка #защитаотсколов #защитноепокрытие #машина #никакихзвуков #никакихрыжиков #тишинавсалоне #автомобиль #противржавчины #мастика #шумоизоляция #антикоррозийка #антикоррозионнаяобработка #арки #шумоизоляцияарок #жидкаярезина #антикор #защитаоткоррозии #легковой #современнаямастика #локеры #седан