Ремонт пневмоподвески Мерседес

Пневмоподвеска Mercedes AIRMATIC устанавливается на следующие модели Мерседес:
ML класс - W166, W166
GL класс - X164, X166
S класс - W220, W221, W222
CLS класс - W219, W218
E класс - W211 и W212
R класс - W251,
V класс - Vito W638, W639
V класс - Viano - W638, W639.
При бережной эксплуатации автомобиля пневмоподвеска служит верой и правдой не менее 100 тысяч километров пробега. Мы рекомендуем при проведении ТО производить очистку пневмобаллонов от грязи, проверку элементов пневмоподвески Мерседес каждые 50 тысяч километров, а также делать «пневмотест» при помощи компьютерной диагностики.
Как правило, показателем неисправности пневмоподвески Мерседес являются следующие симптомы:
- пневмоподвеска не держит дорожный просвет («гуляет» клиренс);
- пневмоподвеска не поднимает автомобиль;
- постоянно работает компрессор пневмоподвески, слышен характерный звук работающего компрессора;
- не регулируется клиренс мерседеса;
- автомобиль накренился на оба колеса или на одно;
Причины этому могут быть следующие:
• неисправность пневмостойки или пневмобаллона
• негерметичность трубок пневмосистемы
• негерметичность корпуса ресивера пневмосистемы
• выход из строя компрессора пневмоподвески
• неисправность блока клапанов пневмоподвески
• неисправность датчиков уровня подвески
Ездить на автомобиле с такими дефектами очень опасно, ведь накренившаяся на одно колесо машина становится плохо управляемой, особенно в поворотах. А если нарушена герметичность пневмоподвески, то постоянно работающий компрессор может выйти из строя и ремонт мерседеса станет значительно дороже.
Если проблема в пневмостойке, то в большинстве случаев менять пневмостойку в сборе не обязательно, достаточно заменить пневмобаллон. Цена оригинальной пневмостойки Мерседес в сборе, вряд ли обрадует владельца автомобиля. Замена только пневмобаллона стойки Мерседес значительно снижает стоимость ремонта. Вот так выглядят заменяемые передний и задний пневмобаллоны на Mercedes ML W164 и GL X164: