📌Нужно ли​ греть современные моторы?

Расхожий миф — НЕТ, не нужно!​
Дескать, это древние «жигули» с​ «москвичами» и​ «волгами» нужно было прогревать, а​ вот любой современный #автомобиль в​ этом не​ нуждается.
Мифологию поддерживают представители крупных автомобильных концернов: мол, в​ нашу машину сел​ — и​ поехал…
⚠️Между тем многие современные двигатели, по​ сути, ничем не​ отличаются от​ древних: всюду есть и​ кольца, и​ подшипники.
И​ поршни там греются по​ одному и​ тому же​ алгоритму: их​ днища нагреваются от​ рабочего тепла довольно быстро, а​ вот зоны канавок, контактирующие с​ холодным цилиндром, «запаздывают».
Возникают большие перепады температур, а​ с​ ними​ — запредельные напряжения.
⚠️И​ канавки для​ колец могут обидеться на​ того, кому захочется на​ ледяной машине лихо стартануть из​ сугроба или с​ ходу «сделать» кого-то на​ более дешевом авто…
⚠️Еще один нюанс: чем сильнее форсирован мотор, тем больше нагружены подшипники. Стало быть, они более требовательны к​ качеству смазки. А​ все разговоры о​ том, что у​ новых моторов якобы принципиально иная конструкция​ — миф.
😉Если, конечно, говорить о​ ДВС, а​ не​ о​ электромобилях…
❗Короче говоря, если вас хоть немножко волнует​ ресурс вашего мотора,​ то зимой его обязательно надо греть!
Хотя​ бы 1 минутку, пока смахиваешь снег))
Потом можно потихоньку трогаться, так мотор прогреется быстрее…
❗Но​ при этом не​ стоит сразу же​ давить на​ педаль газа до​ упора.
😆Переживи три месяца зимы, и​ четвёртый получишь в​ подарок!😆