Привет всем интересующимся электромобилями! Сегодня мы подготовили для вас обзор электрокроссовера, который создан в Поднебесной. Сейчас за пять минут мы расскажем вам об электромобиле Volkswagen ID.4. Телеграм-канал «Электромобили» - https://t.me/ecoauto Рекомендуем обзор NIO ES8 - https://youtu.be/PEYe1fRdGCo Сайт VOLTauto - https://www.voltauto.com.ua Соцсети VOLTauto: Telegram - https://t.me/voltauto Instagram - https://www.instagram.com/voltauto2020/ Facebook - https://www.facebook.com/VoltAuto2020/ ═════════════════ 0:00 ► Вступление 0:44 ► Пару слов о совместных предприятиях Volkswagen в Китае 1:17 ► Экстерьер ID.4 Crozz и ID.4 X 1:46 ► Габариты версии X и версии Crozz 2:25 ► Электромотор китайского электромобиля 3:06 ► Батарея и пробег Volkswagen ID.4 X 3:57 ► Советуем посмотреть обзор 4:11 ► Разница в салонах электрокроссоверов ID.4 Crozz и ID.4 X 5:16 ► Пять звезд безопасности от Euro NCAP для Volkswagen ID.4 X 6:01 ► Порты зарядки электромобиля из Китая ═════════════════ В конце сентября прошлого года кроссовер VW ID.4 официально стал второй серийной моделью марки на платформе MEB. Но в Китае для «народного» бренда эта модель стала первой. Она получила две модификации: с приставкой Crozz и с приставкой X. В чем их различия, сейчас, конечно, расскажем. Вы на канале VOLTauto. Поехали. Вначале расскажу вам, почему одна модель имеет два названия, но, по сути, одну модификацию. Дело в том, что в Китае Volkswagen производит все авто, как топливные, так и электрические, на двух совместных предприятиях. Первое с концерном FAW. Этот завод расположен в городе Фошан. Там и собирают модель ID.4 Crozz. Она появилась на рынке Поднебесной в феврале этого года. Второе СП у Volkswagen с концерном SAIC. Завод этого совместного предприятия находится в Антине. Как вы поняли, там производится модель ID.4 X. Она вышла в продажу в марте. Конечно, кроме различий в том, какое предприятие выпускаем одну из этих моделей, есть различия и в их экстерьере. Несмотря на то, что модель одна, но визуальные элементы спереди и сзади все же хорошо различимы. Модификация Volkswagen ID.4 Crozz выглядит точно так же, как глобальная версия ID.4, которая выпускается для Европы или США. А вот авто ID.4 X получило немного другую переднюю и заднюю оптику, а также бампера. Обратим ваше внимание на фары. Они имеют вытянутые внешние уголки, в стиле «Гольфа» восьмого поколения. Сзади есть также отличия, которые сразу бросаются в глаза. А именно чёрная, более широкая полоса между фонарями. Также сами фонари оформлены иначе. Вначале на рынок Китая модель ID.4 вышла с одним электромотором на задней оси. Его мощность 150 кВт или 204 л.с. Сейчас, например, ID.4 X, а значит на заводе SAIC, выпускается в шести модификациях. А именно ID.4 X Pure, Pure+, Pro, 1st Edition - это одномоторные версии. У них привод задний. Две остальные - двухмоторные. Их названия просто ID.4 X, именно такая у нас сейчас на обзоре, и ID.4 X Prime. У нашей модификации общая мощность двух электродвигателей - 230 кВт или 313 л.с. Максимальная скорость - 160 км. Крутящий момент - 460 Ньтон-метров. Различаются комплектации также и батареями. Но так как у нас одна из топовых версий, то и аккумулятор тут самый ёмкий. Это 83,4 кВт-часа. Заявленный пробег - 520 км. У версии ID.4 X Pure - аккумулятор самый малый по ёмкости, это 57,3 кВт-часа. У всех остальных это вышеупомянутые 83,4 кВт-часа. Само собой, что заднеприводные модификации проедут на его заряде чуть больше, чем полноприводные, а именно 555 км. Обращу ваше внимание на дверные ручки. Они выгладят как стандартные, не выдвижные. Но в них нет вообще движущейся части. Вы просто запускаете пальцы под ручку и уже внутри нажимаете на кнопку, которая и отрывает дверь. С безопасностью у этой модели все отлично. Ассоциация Euro NCAP опубликовала итоги проведенных краш-тестов с ID.4. У электромобиля уверенные пять звёзд. Отдельно хвалят работу подушек безопасности. Осталось сказать пару слов о баг...