Электромобиль Xpeng G3 на авто.ру - https://auto.ru/cars/xpeng/g3/all/?query=Xpeng+g3&from=searchline Привет, привет. В одном из последних выпусков новостей мы рассказывали, что электромобили из Китая начинают продаваться активно в Европе. В частности, в Норвегию прибыла первая партия электрических кроссоверов Xpeng G3. Кроме того, мы также нашли подтверждения, что электромобили этого бренда уже продаются и в России. Поэтому предлагаем, сегодня вместе с нами присмотреться к этой марке из Поднебесной. Особенно после того, как цена акции Экспенга на американской бирже в последнее время постоянно идет вверх. Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы расскажем много чего интересного. Начнем с названия производителя. В китайском варианте его название звучит как Xiaopeng. Но для США и в странах Европы она имеет название Xpeng Motors. Компания основана двумя бывшими руководителями из GAC Group. А ее первый инвестором стал китайским миллиардером Хэ Сяопэном. Позже в нее также вложились такие компании, как Alibaba и Foxconn и Xiaomi. Итак, Xpeng Motors появилась как производитель электромобилей в 2014 году. Штаб-квартира компании находится в Гуанчжоу. Есть представительские офисы в разных частях Китая, а также в Маунтин-Вью, штат Калифорния, США. 27 августа Xpeng вышла на торги на Нью-Йоркской фондовой бирже. В первый день ее акции поднялись более чем на 40%. На сегодняшний день рыночная капитализация марки – это 15 миллиардов долларов. Перейдем к продуктам компании. На данный момент у производителя две серийные электромодели: кроссовер Xpeng G3 и седан Xpeng P7 (пи семь). На разработку G3 ушло четыре года. И все потому что, электромобиль создавали с нуля и именно как электромобиль, а не переделку или адаптацию какой-то ДВС-ной модели. С момента выхода на мировой рынок, а это было в 2018 году, электромобиль получил уже вторую генерацию. За два года в Китае было продано боле 22 тыс. Xpeng G3. Кроссовер Xpeng G3 на родине считается уже представителем премиум-сегмента. Об этом говорят разные факты. К примеру, от производственного качества самого авто, до того, что лобовое стекло переходит в стеклянную крышу. Скажем так, у простых авто такого не встретишь. Xpeng G3 имеет различные системы помощи водителю, к примеру, режим удержание полосы, автоматическое перестроение, адаптивный круиз-контроль. Автопарковщик у этого электрокарат выделяют как отдельную фишку. Так как действительно есть возможность выйти из машины во время парковки, и система все сделает самостоятельно. Как мы уже отметили в начале, обе модели от этого производителя продаются уже и в России. Кроссовер Xpeng G3 и спортивный седан Xpeng P7 выставлены на продажу на портале авто.ру компанией Тринити Авто. У них прямо сейчас есть в наличии та же модель Xpeng G3 520. К слову, если говорить сразу о цене, то в России этот электромобиль в отличной комплектации стоит не дороже базовой версии для Норвегии, а там цена стартует с 42 тыс. долларов. В наличии есть также «Джи третий» с пробегом. Это премиальная версия 2019 года по цене 32 тыс. долларов. И в случае с электромобилями Экспенг, Россия даже обогнала Норвегию, так как пока что там не представлена вторая модель этого производителя - электрический спортивный седан P7. И его в Российской Федерации также уже можно купить. В компании Тринити Авто нам рассказали, что весь процесс легализации с постановкой на учёт в ГАИ и с российскими номерами успешно пройден на практике. Авто от марки Xpeng - это отличные электромобили за свои деньги, которые можно купить в России уже сейчас. Больше деталей по ссылкам на auto.ru, которые вы найдете в описании к этому видео. И в нашей импровизированной очереди стоит вторая модель Xpeng P7. Ее премьера состоялась в ноябре 2019-го на автосалоне в Гуанчжоу. Серийная модель доступна для заказа в Китае с мая этого года. У базовой версии один электромотор на задней оси. Он выдаёт 196 кВт или же 267 л.с.. В итоге заднеприводный P7 сотню набирает за 6,7 с. Можно выбрать...