Предыдущая публикация
Наша новинка АН-132, зверху виглядає супер)
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/408752856126760
Следующая публикация
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/408752856126760
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/408752856126760
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/378070572528322
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/378148862520493
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/378783952456984
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/363496467319066
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/photos/a.257597437908970.1073741828.164506630551385/363531323982247/?type=3&theater
https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/363537207314992
Комментарии 23
Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.
Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.
В конце 1953 года предприятие получило сложное задание по созданию военно-транспортного самолёта с двумя турбовинтовыми двигателями. В результате был сконструирован самолёт Ан-8, который впервые взлетел 11 февраля 1956 года. К разработке самолётов Ан-10 и Ан-12 ОКБ приступило в 1955 году. 7 марта 1957 года соверши
...ЕщёА как же декомунизация Паны вы шо ватный завод и ватный конструктор.Снести нахуй и поставить памятник бандере..Опытно-конструкторское бюро (ОКБ-153) образовано 31 мая 1946 года. постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе. Главным конструктором назначили Антонова Олега Константиновича.Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.
Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.
В конце 1953 года предприятие получило сложное задание по созданию военно-транспортного самолёта с двумя турбовинтовыми двигателями. В результате был сконструирован самолёт Ан-8, который впервые взлетел 11 февраля 1956 года. К разработке самолётов Ан-10 и Ан-12 ОКБ приступило в 1955 году. 7 марта 1957 года совершил первый полёт пассажирский Ан-10, а 16 декабря того же года на Иркутском авиационном заводе выполнил первый полёт транспортный Ан-12. В 1956 году по заданию Правительства СССР коллектив ОКБ-153 приступил к созданию самолёта Ан-14. Первый полёт на Ан-14 был выполнен 14 марта 1958 года. В период 1957—1959 годов создан пассажирский самолёт Ан-24, впервые взлетевший 20 октября 1959 года.
В 1959 году началось строительство в посёлке Гостомель под Киевом базы для летных испытаний и доводки самолётов. За 30 лет здесь был создан комплекс, по оснащению и возможностям сравнимый с ведущими летными центрами европейских государств. В конце 1960 года ОКБ приступило к разработке самолёта Ан-22 «Антей» — первого в мире широкофюзеляжного самолёта. Первый полёт «Антея» состоялся 27 февраля 1965 года.