Предыдущая публикация
Первая модель, УАЗ-450ЭМ, спроектированная специально для «Аэрофлота», была оснащена тяговыми аккумуляторными батареями, установленными в двух секциях под полом кузова с обеих его сторон.
Спустя почти два десятка лет, в 1975 году завод начал разработку автомобиля на переменном токе. Первые образцы модели УАЗ-451МИ успешно прошли испытания не только на полигоне НАМИ, но и на улицах столицы. Универсальность семейства этих автомобилей проявилась и здесь: подзарядка аккумулятора была возможна от любой промышленной линии электропередач.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 3