Пневмоподвеска Арайд

Пневмоподвеска на самосвал Mercedes Arocs 4145 Добрый день. Все привыкли к тому, что мы устанавливаем пневматическую подвеску, только на среднетоннажный коммерческий транспорт, но это далеко не вся правда. Именно в данном проекте мы покажем установку вспомогательных пневматических подушек на две передние оси, крупнотоннажного грузового автомобиля - Mercedes Arocs 4145. Данный автомобиль - это четырёхосный самосвал, имеющий заднеприводную компоновку и две передние поворотные оси. Дооснащение было произведено именно на двух передних осях, так как они имеют четырёхлистовой рессорный пакет. Ключевым фактором установки пневматической подвески является быстрый износ рессор, а так же дорогостоящ

Пневмоподвеска на Ford Transit Установка комплекта вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля Ford Transit 7-го поколения. Данный автомобиль выпускался с 2006 по 2014 год, а это значит что самым "молодым транзитам" на данный момент - 9 лет, а это уже достаточно большой срок, который влечёт за собой различные последствия, в частности - это усталость рессор и снижение показателей по грузоподъёмности. Для того что бы не прибегать к достаточно дорогостоящей процедуре - замене рессор, была произведена установка вспомогательных пневматических подушек. За счёт них, автомобиль сможет не только возить большие веса, как это было ранее, а так же он станет мягче и комфортнее. Плюс

Пневмоподвеска на Chrysler Grand Voyager Дооснастили пневмоподвеской ещё один минивэн. В данном проекте представлен всеми известный Chrysler Grand Voyager. Автомобиль давно и очень хорошо зарекомендовал себя на рынке, но к сожалению имеет одну очень выраженную проблему. Это усталость рессор. Так как, зачастую владельцы данных автомобилей используют внутреннее пространство "по полной", грузоподъёмности рессор не хватает. Естественно оптимальным решением является установка пневматической подвески на заднюю ось. Пневматические подушки вернут былую грузоподъёмную силу, сделают автомобиль мягче, а так же предотвратят дальнейший износ заводских рессор. Установка данного комплекта возможна как н

Пневмоподвеска на Mercedes-Benz X-класс В данном проекте представлено дооснощение пикапа марки Mercedes-Benz. Были произведены работы по установке вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось, а так же двухконтурной системы управления. Задняя ось автомобиля с завода оснащена пружинной подвеской, но грузоподъёмности пружин не хватает, к тому же так как автомобиль не новый, пружины уже изношены. Для того что бы не производить замену пружин, в дополнение к ним были установлены пневмоэлементы. Данные подушки изготавливаются на мощностях компании Арайд. Вытачиваются верхние и нижние фланцы подушки, на них надевается "чулок", и обжимается при помощи специальных колец. Так же эти подуш

Пневмоподвеска на JAC N-90 Проект по дооснащению достаточно интересного эвакуатора от компании JAC. Надстройка данного автомобиля состоит из ломанной платформы с бортами, оборудованная сдвижными аппарелями. Данная надстройка имеет большой вес, и это будет негативно сказываться на долговечности рессорного пакета, а так же на грузоподъёмности автомобиля. Оптимальным решением для сохранения рессор, обеспечения автомобиля заводскими параметрами по грузоподъёмности - является установка комплекта вспомогательной пневматической подвески. Данный автомобиль был дооборудован в нашем сервисе. Комплект пневматической подвески был установлен на заднюю ось. Установленные пневматические подушки способн

Пневмоподвеска на Ford Transit Показываем Вам ещё один проект по дооснащению вспомогательной пневматической подвеской, автомобиля Ford Transit. И это не просто, привычный нам цельнометаллический или промтоварный фургон, а именно полноценный автодом. В данном случае пневматическая подвеска призвана сделать автомобиль более комфортным и мягким в управлении, ведь автодом не нуждается в большой грузоподъёмности. Так же за счёт вспомогательной пневматической подвески, возможно выставить ровно автомобиль. В большей степени это касается тех случаев, когда автодом встаёт на долгую стоянку. Подвеска устанавливается на заднюю ось в дополнение к заводским рессорам. Подушки крепятся верхним фланцем к

Пневмоподвеска на Mercedes-Benz Sprinter Установка комплекта на цельнометаллический фургон Mercedes-Benz Sprinter. Как обычно, основной причиной для установки пневматической подвески, стала "усталость" рессор. Несмотря на то, что на задней оси установлен двухлистовой рессорный пакет, автомобиль уже не имеет заводских показателей по грузоподъёмности. Установленные подушки на данный Mercedes, способны компенсировать до 3000 килограмм нагрузки с задней оси. Они представляют собой двухсекицонный сильфон. Это очень высокие показатели, которые достигаются при давлении в 8 атмосфер. Так же комплект создан увеличить комфорт при управлении автомобилем, так как снижается крен, а подвеска начинает м

Пневмоподвеска на Газель NEXT Отдали ещё одну Газель NEXT. В данном случае была установка не только комплектов пневматической подвески, а так же установка "вставок", усилителей в заднюю часть рамы. Начнём с комплектов. Было произведено дооснащение сразу двух осей, передней и задней. На передней оси был установлен комплект вспомогательных пневматических подушек, в дополнение к заводским пружинам. Комплект устанавливается между рамой (подрамником) и А-образным рычагом. В комплекте используются пневматические подушки 140/2, грузоподъёмность каждой подушки составляет 800 килограмм. На заднюю ось так же был установлен комплект вспомогательной пневматической подвески. Комплект устанавливается м