Руднично-Лозовская железная дорога

Каких-то 200 лет назад через район современного города Родинское проходил известный ныне любому школьнику Муравский шлях. Представлял он широкую (не менее 30 сажень - ок. 65 м) полосу низкорослой травы ("мурава" - это спорыш), которая проходила в общем направлении с Перекопа на Тулу по водоразделу Чёрного и Азовского морей, а также у истоков рек Черноморского бассейна (там балки с менее крутыми склонами, чем в бассейне реки Дон, - не нужно их, в случае чего, форсировать, но можно и коней напоить, и самому напиться). Некоторые исследователи считают этот шлях достаточно древней коммуникацией. А в Позднее Средневековье по нему из Крыма в Тулу за самоварами и пряниками ездили, иногда и до Москвы

Установлено: восстановление пассажирского сообщения на железнодорожном направлении Гришино (Покровск/Красноармейск) - Доброполье после событий 1917-1921 годов произошло осенью 1931 года. То есть, через 14 лет после отмены. Благодарность А.Уланову за информацию. Следует напомнить (себе, например), что в отличие от настоящего вермени, в 20-х годах прошлого века на Доброполье не ходило ничего из рейсового пассажирского. Была товарная ветка, где пассажиры могли (теоретически) ездить только нелегально с большой опасностью для собственной жизни, а также грунтовка с рядом крутых поворотов в селах Гришино и Доброполье, которая раскисала в межсезонье и могла быть заметена зимой. В 1931 году в район