Напоминаем, как правильно накачивать шины:

1. Поставьте автомобиль на ручник. Для стоянки желательно выбрать ровное место.
2. Измерьте давление в колесе с помощью манометра. Рекомендуемое значение указано в руководстве по эксплуатации автомобиля или на одной из справочных табличек, которые могут находиться на стойке водительской двери или пороге, на дверце перчаточного ящика (бардачка), с обратной стороны лючка бензобака и т. д. Для легкового автомобиля рекомендуемое давление в шинах колеблется в диапазоне от 2,1 до 2,8 бар.
3. Если давление выше нормы, стравите лишнее под контролем манометра. У перекачанных шин уменьшается пятно соприкосновения с дорожным покрытием, а значит – ухудшается сцепление. Это может привести к очень неприятным и даже опасным последствиям:
• Заметно снижается управляемость автомобиля на большой скорости и в поворотах.
• Увеличивается тормозной путь, особенно это заметно на мокром асфальте или в гололедицу.
• Перекачанное колесо может лопнуть при наезде даже на незначительное препятствие.
• Колесо становится более жестким, и основная нагрузка от ям и кочек ложится на подвеску.
4. Если давление ниже нормы, подкачайте колесо насосом или автомобильным компрессором. У спущенных шин увеличивается пятно соприкосновения с дорожным покрытием, а значит – улучшается сцепление. Этим приемом пользуются, когда нужно выехать из песка, грязи, а также в сложных зимних условиях, чтобы меньше буксовать на старте. Но специалисты не рекомендуют ездить на спущенных шинах постоянно, потому что увеличивается расход топлива и повышается износ шин.
5. Автомобильный компрессор нужно подключить к питанию. Для большинства компрессоров средней мощности предусмотрено стандартное (штатное) подключение к бортовой сети автомобиля с напряжением 12 В через гнездо прикуривателя. Для компрессоров повышенной мощности требуется подключение к клеммам АКБ.
6. Открутите защитный колпачок с соска шины, отложите его в сторону так, чтобы не потерять. Подсоедините наконечник воздушного шланга к колесу и зафиксируйте его. Быстросъемный коннектор упрощает установку шланга на вентиль: достаточно повернуть ручку на 90 градусов.
7. Ориентируясь на показания манометра, накачайте колесо до рекомендуемого значения. Важно! Не отвлекайтесь и не отходите от работающего компрессора. Значительное превышение давления в шинах может их повредить.
8. Выключите компрессор. Быстро (чтобы не стравить воздуха больше, чем нужно) отсоедините воздушный шланг и накрутите защитный колпачок. Отсоедините компрессор от питания.
От давления в шинах зависит безопасность управления автомобилем, износ протектора и даже расход топлива. Регулярно проверяйте его с помощью манометра, а в багажнике держите исправный насос или компрессор.