Viktor Stepkin

За тридцать лет работы в автосервисе я перевидал тысячи автомобилей. И если раньше клиенты приходили с просьбой поменять масло или отрегулировать карбюратор, то последние годы один из самых частых вопросов звучит так: "Можно ли вырезать катализатор?" Признаюсь честно, тема эта скользкая. Одни механики категорически против, другие делают это направо и налево. А владельцы машин мечутся между желанием сэкономить и страхом навредить своему железному коню. Давайте разберёмся в этом вопросе без прикрас. Я расскажу, что происходит на самом деле, когда вы решаетесь на эту процедуру. Почему вообще возникает эта идея Катализатор - штука недешёвая. Особенно если речь идёт об оригинальной детали для иномарки. Цена может доходить до 150-200 тысяч рублей. И когда эта железяка забивается или рассыпается внутри, автовладелец оказывается перед выбором: платить космические деньги или искать альтернативу. Забитый катализатор даёт о себе знать сразу. Машина начинает "тупить" при разгоне, словно кто-то де

«Ничего не болит — значит, и проверяться не надо» — это распространенное, но очень опасное заблуждение. Ежегодно тысячи людей сталкиваются с диагнозом, который можно было бы предотвратить или выявить на ранней стадии, если бы они прошли своевременное обследование. Речь о колоноскопии — процедуре, к которой большинство относятся с опаской, стыдом, ложными представлениями и даже отказываются ее делать. Вместе с врачами Кунцевского центра Evolutis clinic разберемся, когда, кому и зачем на самом деле нужна колоноскопия. Колоноскопия — это эндоскопическое исследование, позволяющее врачу оценить состояние толстой и прямой кишки с помощью эндоскопа — прибора с гибкой трубкой с камерой, освещением и другими инструментами на конце. С помощью колоноскопии можно: Главное преимущество колоноскопии — возможность не только увидеть патологию, но и сразу удалить мелкие полипы или взять биопсию, не прибегая к дополнительным операциям. Подробнее о том, зачем нужна колоноскопия и как она проводится, смот