Второе поколение BMW 5-й серии с кузовом е28.

Второе поколение BMW 5-й серии с кузовом е28. Годы выпуска: 1982–1988. BMW E28 — вторая генерация 5-й серии, стилистически эволюционировавшая от E12. В этой модели типичные черты своего предшественника были сохранены, но аэродинамически оптимизированы, а именно, была изменена передняя оптика и задние фонари, решетка радиатора, бампер был окружен толщей резиной и стал больше прямоугольным, а форма кузова стала более коробчатого вида, нежели округлой, особенно в задней части автомобиля. Базовая модель, и самая экономичная версия из всей серии была выпущена в 1981 году — это 518-я версия с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем. Самая популярная — инжекторная BMW 520i с 6-цилиндровым двигателем была предложена в этом же году, так же как 525i с 6-цилиндровым мотором и BMW 528i выпущена в количестве 82 374 единиц, вторая по популярности после 520-й модели. В 1983 году для немецкого рынка была представлена 2,7-литровая модель 525е, расход топлива которого по сравнению с BMW 520i был на 9% меньше. До этого автомобиль выпускался как 528е только для Японии и Соединенных Штатов Америки. В этом же году была представлена впервые дизельная модель — 524td, имеющая высокую производительностью и низкий расход топлива. В 1984 году дебютирует — 535i, а через год модельный ряд Е28 пополняется еще одной мощной версией — M535i с измененным спортивным дизайном кузова благодаря программе — «BMW M Technic». Последней моделью БМВ Е28 стала ещё одна дизельная модификация — 524d, которая была менее мощной и экономичной, чем предыдущая версия. #BMW #BMW_history #BMWE28 #BMW5Series #bayernkraft #байернкрафт