Валерий Диденко

Если мотор стал плохо заводиться, троит или на холостых будто «спотыкается», один из возможных виновников — это свеча зажигания. Иногда внешне она выглядит как новая, а на деле внутри уже что-то не так: трещина, перегоревший резистор или банально повышенное сопротивление. Проверить все это можно самому, без сервиса — достаточно обычного мультиметра. Проверка сопротивления свечи — простая, но полезная процедура. Многие автолюбители и владельцы садовой техники ей пренебрегают, а зря: плохая свеча может свести на нет даже идеальную работу катушки зажигания. В этой статье разберем, как именно проверить сопротивление, куда подключать щупы и какие значения считать нормой. Еще больше интересного вы найдете в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить! Прежде чем хвататься за мультиметр, свечу нужно аккуратно снять. Делать это стоит только на остывшем двигателе — чтобы не сорвать резьбу, это будут уже совсем другие проблемы. Лучше всего использовать свечной ключ подходя