Предыдущая публикация
Прежде всего необходимо проверить пространство под капотом, чтобы исключить протекание технических жидкостей. Из-за перепадов температур резиновые и пластиковые элементы могут потрескаться и дать течь. Особенно внимательно следует осмотреть радиатор, проверить, не забились ли соты и не нарушена ли герметичность патрубков 🚖
Стоит также проверить подвеску. Особое внимание нужно уделить стойкам стабилизатора, амортизаторам и сайлент-блокам.
И нельзя забывать про кузов. Машину нужно тщательно промыть и проверить лакокрасочное покрытие и уязвимые места — крылья, капот и пороги.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев