Танкисты СССР

ТАНКИСТАМ УРА!

Наши герои! Михаил Калинович – кавалер Ордена Красной Звезды, награжден медалями «За отвагу», «За взятие Берлина», «За Победу над Германией».

🎬 Кинолента о мире превратилась в ужасы войны До конца мая по всей стране пройдут Мероприятия российского общества «Знание». 🔍 Ключевым элементом проекта станет кинолента «Фильм не сохранился», рассказывающий о прорыве блокады Ленинграда, самоотверженных воинах и тружениках тыла. Для всех желающих так будут доступны интерактивные интеллектуальные игры и иные тематические кинопоказы ко Дню Победы.

Т-34 с пушкой ЗиС-4. На новом фото как минимум один Т-34 с 57-мм пушкой ЗиС-4. Данный танк уже третий засветившийся из 10 существовавших(оригинальной конфигурации)

Кустарная РСЗО на базе МТ-ЛБ где-то в зоне СВО. Фото сделано со стороны РФ.

🔎 Новая страница истории современной России! 📢 7 мая в полдень состоялась церемония вступления Владимира Путина на должность Президента России. 🇷🇺 Лидер страны выстроил вектор работы правительственной команды в феврале этого года во время послания Парламенту. 🖇 Среди главных задач, которых необходимо достичь к 2030-ому году: 👉 Увеличение продолжительности жизни граждан до 78-ми лет. 👉 Обеспечение регионов спортивной инфраструктурой. 👉 Реализация специальных национальных проектов. 👉 Рост ВВП до среднемирового.

Секретные танки где-то на территории России

Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85. Завод №112 "Красное Сормово", 1945 год.

Разное по теме Царь-мангала/дачного домика/blyat-mobile, из

Основные визуальные отличия БТР-80М и БТР-80. В модификации БТР-80М стоит другой двигатель и поэтому на заводе удлинили кузов. Это заметно по расстоянию между 3 и 4 колесом.Также заметно разное расстояние между выхлопом и люком с бортовым номером. Плюс у БТР-80М немного меньше крышки люков двигателя. БТР-80М в армии нет, их совсем немного выпустили, сейчас их можно застать в спец.отрядах ОМОНА и Нацгвардии. Так же немного про двигатель. БТР-80М выпускали вынужденно в связи с пожаром на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году. На БТР стоит двигатель ЯМЗ-238М2 (240 л.с. вместо 260 у КамАЗа), в тоже время шли работы по замене двигателя на самом КамАЗе. Были даже опыты с установкой дефорсированного мотора УТД-20 до мощности 220 л.с. но из-за плохих показателей экономичности (в частности по маслу) и ресурсу от затеи отказались и в итоге пришли к тому же ЯМЗ-238М2. На ЗиЛе из-за нехватки своих дизелей ЗиЛ-645 часть автомобилей ЗиЛ-13305 комплектовали моторами ЗиЛ-509.10 (ЗиЛ-375 с вихревым смесеобразованием). Урал стал использовать ЯМЗ-236/238М2, впрочем 236-ой был слабоват, а 238-у явно нехватает 6-ой передачи в коробке. Как и сейчас в общем то.