Сеща, 566 ШАП, 566 АТП, 566 ВТАП, 566 ОВТАП.

Приветствую Вас Уважаемые подписчики и гости канала! Ил-2 — советский летающий танк, он один из символов Победы в Великой Отечественной войне. Самолет,который стал настоящей грозой для врага. Созданный в ОКБ-240 под руководством Авиаконструктора Сергея Ильюшина и запущенный в производство еще в феврале 1941-го, он прошел всю Великую Отечественную до конца, с самого первого и до последнего дня. Отлично показал себя Ил-2 и в войне с милитаристской Японией на Дальнем Востоке. Мощный огонь, хорошая маневренность по горизонтали и невероятная живучесть сделали «Ил-2» способным противостоять в воздушном бою даже превосходящим силам противника. От появления советских штурмовиков над полем боя во многом зависела судьба проходившего на земле сражения. Помощь нашей атакующей пехоте с высоты определяла многое. Нередко «Илы» до 30 — 35 минут неотлучно находились над местом схватки, прикрывая действия наших подразделений огнем. К примеру, при взятии одной деревни штурмовики до получаса утюжили

У-2, или «кукурузник», прозванный народными острословами, выпускался в СССР с 1928 по 1951 года. В общем количестве за этот период было собрано 40 тыс. Несмотря на простоту конструкции и обманчивую «беззащитность», эта машина была «не убиваемая» по живучести и могла выполнять самые сложные задачи по доставке грузов и пассажиров. Для У-2 ни сложные погодные условия, ни климатические особенности не могли стать препятствием. Об этой машине имеется множество самых разных историй, часть которых являются подтвержденными фактами. Особенно много самых различных историй, иногда даже самых неправдоподобных, появилось в период Великой Отечественной войны. Самое интересное, что даже сейчас об У-2 имеется немало неподтвержденных и скорее всего преувеличенных и поэтому спорных моментов. Разобраться где есть придуманные эпизоды, а где правдивые сложно, так как в большинстве своем с того периода прошло немало времени. А началось все с 7 января 1928 года, сразу после праздников Нового года. В это