Сергей Кононов

Каждый выход нового поколения Toyota RAV4, событие планетарного масштаба. У нас в стране к этой модели относятся с каким-то религиозным трепетом, прощая ей скучный дизайн, слабую шумоизоляцию и конский ценник просто за то, что она не ломается. И вот, спустя долгие годы ожидания, до нас добрался абсолютно новый «Рафик» образца 2026 года. Я, конечно, не мог упустить шанс прокатиться на этом чуде японской инженерии, чтобы понять, смогли ли они переплюнуть самих себя или, наоборот, сдали позиции под натиском китайских конкурентов. Скажу сразу: эмоции остались смешанные. С одной стороны, видишь прогресс, а с другой - не покидает ощущение, что на тебе снова сэкономили, причем в тех местах, где раньше было все в порядке. Начнем с внешности, потому что встречают все-таки по одежке. Когда подходишь к новинке, в голове возникает странный диссонанс. Вроде бы перед тобой Toyota, но выглядит она так, словно дизайнеры Subaru тайком пробрались в конструкторское бюро и перерисовали чертежи. Машина ст