Русская Рыбопромышленная Компания

Автор сегодняшнего репортажа с БМРТ «Иван Калинин»🌊— матрос Виталий Гончар Виталий работает в РРПК🚢 второй рейс. Прежде он побывал на разных краболовах, с промыслом знаком не понаслышке: «Много где работал на разных видах краба и промысла — как на готовой продукции, так и на живой. С рыбой я познакомился не так давно, первый мой опыт был на так называемых “голубых пароходах-испанцах”, затем пришёл в РРПК». Виталий рассказывает, что, хоть судно построено давно, есть много плюсов — от снабжения до сплочённости коллектива: 📌«Работал я в трюме, работа была сложной, но была мотивация, коллектив, и это очень сильно помогало в работе. Мы справились с рейсовым заданием в летний период, хотя было непросто». Виталий рассказывает, что ему нравится снабжение на судах: 📌«Всё отлично, всего более чем хватало — от перчаток до комбинезонов. Питание было также очень хорошее, разнообразное меню. Сейчас я на БМРТ «Иван Калинин», имеется абсолютно всё, что только может быть: жилетки, костюмы спортивные, зимние — все вещи, сапоги различные, в общем, проблем никаких нет. Питание отмечу также на уровне новых судов — шведский стол, девчата все приветливые, отзывчивые. А также немаловажное для работника — есть очень хорошая баня и все принадлежности к ней». Несмотря на то что Виталий давно работает на промысле, недавно он освоил новый процесс: 📌«На рыбе я работал на всех судах в трюме, тут я работаю на фарш-машине. Процесс не из лёгких, но интересный». 📌«На БМРТ “Иван Калинин” есть абсолютно всё для комфортной работы, а также для отдыха. С наилучшими пожеланиями, матрос РРПК Виталий». Делимся фотографией Виталия и снимками, которые он сделал в рейсе!📸 #Люди_РРПК

От матроса-обработчика до технолога: рассказываем историю технолога Максима Радаева 🚢«Я пришёл в РРПК матросом-обработчиком на БМРТ «Баженовск» в 2017 году. Затем работал на БМРТ «Березина». Пришло понимание, что нужно развиваться в профессиональном плане», — рассказывает Максим. Среди сотрудников РРПК🚢 есть немало примеров людей, которые поступают в учебные заведения для продвижения в карьере, так было и с Максимом: «Я отучился на мастера обработки, стал технологом на БМРТ «Новоуральск». Я очень благодарен людям, с которыми повезло тогда работать: заведующему производством, мастерам и технологам, профессионалам своего дела. Они многому меня научили. В дальнейшем, с каждым рейсом мне выпадала удача освоить новые виды продукции, которые выпускает наша компания». В задачи технолога входит контроль соблюдения технологических процессов при обработке рыбы, чтобы продукция была максимально высшего качества. По словам Максима, самое сложное в этом деле — осваивать новые виды продукции, например такой вид филе минтая, как «дип скин» или «лонг пак премиум»🐋 Недавний рейс Максим прошёл на БМРТ «Павел Батов», но принципы работы технологов на всех судах одинаковые: «Рабочий день технолога начинается с проведения контрольных работ по разным видам продукта. Нужно контролировать качество рыбы-сырца, правильную работу разделочных машин и в целом нормальное функционирование механизмов в цеху. От этого зависит качество выпускаемой продукции». Герой сегодняшнего поста справедливо отмечает, что профессия рыбака не прощает небрежности: «Для этой профессии нужно трудолюбие, внимательность к мелочам, требовательность к себе и людям. Ведь в море невнимательность или пренебрежение к своим обязанностям может привести к серьёзным последствиям». Согласны с этими принципами, желаем Максиму и его коллегам успеха в работе!👏 #Люди_РРПК

Включение с промысла! Сезон «А» охотоморской путины в разгаре, в кадр попал БМРТ «Механик Маслак». Главная особенность сезона «А» — ледовая обстановка: дрейфующие льды, низкие температуры, сильные ветра и ограниченная видимость. Ледовый класс супертраулеров — IA Super (корпус) Ice3 (машина), который позволяет работать в столь непростых условиях. Наши моряки — настоящие профессионалы своего дела. Передаём «привет» с берега всем морякам. Желаем экипажам крепкого духа и рыбацкой удачи ⚓️

Спасибо всем, кто делится прекрасным контентом с промысла. Авторы этой замечательной подборки с промысла РРПК: 📸Александр Белоконов 📸Мурад Алимагомедов 📸Тимур Худояров 📸Евгений Косолапов 📸Никита Ромазанов Присылайте фотографии с судов РРПК в комментарии или личные сообщениях! #Промысел_Live

В соцсетях сейчас все ностальгируют по 2016 году и вспоминают, что было 10 лет назад. А что насчёт РРПК? Тогда нам исполнилось 5 лет, а в нашем флоте не было ни одного супертраулера. Первый — БМРТ «Владимир Лиманов» — начали строить только в 2018 году. Сейчас половина нашего флота — это современные суда проекта СТ-192. И их будет больше. Супертраулеры занимают лидирующие позиции по производственным показателям в Дальневосточном бассейне💪🏻 Чем супертраулеры отличаются от судов, на которых работали 10, 20 и 30 лет назад — смотрите в видеоролике.

Сотрудникам службы добычи важно придерживаться особых требований с приближением зимы, которая сопровождается низкими температурами, скользкими поверхностями и волнением моря. Экипировка специалистов Службы добычи состоит из: ✔️постоянных страховочных жилетов, ✔️индивидуальных радиомаяков Mob-1, ✔️страховочных поясов, ✔️специальных костюмов-поплавков Fladen. На судах внедрены камеры с искусственным интеллектом: они распознают наличие на моряках касок и других средств индивидуальной защиты, чтобы предотвратить случаи травматизации. 📌 Управление по охране труда и производственной безопасности призывает моряков не пренебрегать правилами безопасности и придерживаться безопасного промысла. Здоровье — главная ценность. На фотографии — борьба с обледенением в прошлом году на БМРТ “Владивосток”🚢 Снимок сделал Алексей Перегудин.

Хочу устроиться в РРПК, но подходящей вакансии сейчас нет. Что делать? Рекомендуем заполнить анкету на нашем сайте (https://russianfishery.ru/employee/vacancy/resumeform) или отправить на почту more1@russianfishery.ru. Если вы это делали раньше, то можно обновить данные: возможно, у вас появился новый опыт или изменилась должность. Когда появится вакантное место по вашей специальности, ваши контакты уже будут у специалистов отдела кадров🤝 Обращаем ваше внимание, что рассматриваются только сотрудники, имеющие морские документы (их необходимо получить самостоятельно).

«Решил себя попробовать в море, теперь не могу остановиться», — рассказывает трюмный матрос Евгений Ермоленко, первый герой рубрики #Люди_РРПК в 2026 году. Евгений впервые пошёл в море в 2019 году. По его словам, многие знакомые тогда ходили в рейсы, рассказывали о своей работе, в том числе о существенном заработке в этой сфере. «Про РРПК слышал давно, но без опыта сложно было попасть в компанию. Впервые мне позвонили в 2022 году и предложили пойти в рейс. Я согласился, рейс был интересным, но долгим. Заработали тогда хорошо. Очень жаль, что скончался капитан Ипатов», — рассказывает Евгений. После перерыва Евгений вернулся в компанию — в экипаж супертраулера «Капитан Вдовиченко». «По рассказам знакомых, там всё было супер и в плане работы, и отдыха. Первый рейс я сделал с 2023 по 2024 зимой. Мне всё понравилось: есть все условия и хороший заработок. Сейчас снова на “Капитане Вдовиченко” в осенне-зимнем рейсе, все устраивает, экипаж хороший, коллектив дружный». Евгений не скрывает, что работа трюмным матросом тяжёлая, в ней есть свои нюансы и сложности, но так как это море, здесь не будет просто. Мы желаем Евгению и всему экипажу отличного улова!💪🏻 #Люди_РРПК

Фотограф Сергей Красноухов поделился с РРПК профессиональными снимками супертраулера БМРТ «Капитан Вдовиченко», которые он сделал в 2024 году с борта другого судна. А мы показываем эти прекрасные фотоработы вам📸 Принять участие в рубрике #Промысел_Live может каждый! Присылайте снимки с рейсов РРПК или выкладывайте фото с судами нашей компании в комментарии, и, возможно, в следующий раз мы опубликуем ваши работы. Заметки о том, когда и где был сделан снимок приветствуются😉

Большинство подписчиков этой страницы знакомы с деятельностью Русской рыбопромышленной компании🚢, но есть и те, кто с нами недавно. Иногда в личные сообщения и комментарии приходят вопросы: «В каких морях вы работаете», «Какие продукты делаете на судах?». В этом видеоролике — вся основная информация о компании🤝