Русская Рыбопромышленная Компания

Новые возможности «Программы закрепления и удержания ключевых кадров РРПК» С 2023 года в компании действует «Программа закрепления и удержания ключевых кадров РРПК». Её участником может стать сотрудник из утвержденного списка должностей, отработавший рейс с высокими показателями эффективности и качества продукции. Недавно перечень должностей был расширен и теперь составляет 34 позиции. Полный список — в карточках. Программа предусматривает ряд бонусов и льгот: полис ДМС, денежную компенсацию проезда и другие преимущества, позволяющие сотрудникам чувствовать заботу компании и уверенность в завтрашнем дне.

Что обязательно стоит сфотографировать во время рейса? ✔️Красивый закат или рассвет на просторе ✔️Толпу чаек ✔️Береговую панораму 🏆Опционально: себя и коллег во время тренировок и проверок по безопасности. Эту программу за время нескольких рейсов на наших судах Евгений Захаров выполнил с лихвой. Благодарим его за то, что поделился с нами обширным фотоархивом. А мы всегда рады вашим и фотографиям с рейса. Присылайте их в комментарии или в личные сообщения, а мы включим их в будущие подборки! #Промысел_Live

В преддверии 8 Марта рассказываем о женщинах, которые выбрали море — и остались ему верны. Героини сегодняшнего поста — повар 1-й категории Екатерина Кузовая и повар 2-й категории Марина Кострова. Екатерина признаётся, что о море мечтала с детства: 🌊«Отучилась на повара и связала свою жизнь с морем в 2007 году. Начинала с СТР-503, а теперь работаю на большом супертраулере “Владимир Лиманов”. В РРПК я пришла в 2018 году на РКТС, с тех пор так и осталась в этой, вернее нашей компании ☺️». На вопрос «Каково это — быть женщиной в море?» Екатерина отвечает с улыбкой: 🌊«Женщина всегда должна оставаться женщиной, где бы ты ни работала. Хотя на флоте говорят: здесь нет женщин — есть моряки». По словам Екатерины, самое непростое в море — это разлука с родными. Но за рейс вся команда становится одной большой семьёй. Повар отмечает, что каждый день на промысле — особенный: 🌊«Когда ты на промысле, каждый день интересен: когда полные тралы рыбы, когда рассветы и закаты, когда полный штиль и шторм. Это всё завораживает — такой адреналин, словами не передать». Марина Кострова — повар 2-й категории. Попробовать себя в море она хотела давно, и в РРПК представилась такая возможность. Она честно признаётся: 🌊«Женщиной в море быть нелегко 🥰Трудностей в работе хватает, но я люблю свою работу и делаю это с удовольствием». Мы желаем всем заниматься любимым делом❤️ Уверены, что с таким подходом всё получится! #Люди_РРПК

Это снимки не из каталога рыболовных траулеров России или мира. Недавними фотоработами поделился наш сотрудник Павел. В кадре — БМРТ «Владимир Лиманов», первый в череде супертраулеров во флоте РРПК🚢 Судно не раз входило в лидеры по вылову и производству, как среди нашего флота, так и в дальневосточном бассейне. #Промысел_Live

Как проходит первый рейс в РРПК?🚢 Рассказывает студент ВМРК и матрос-обработки Дмитрий Лисицын Дмитрий учится в ВМРК на рефмеханика, а в РРПК получил опыт обработки рыбы, попробовал себя в качестве матроса-оператора BAADER. Понимание всех этапов производства продукции в будущем позволит ему лучше выполнять задачи по её сохранности уже в должности рефмеханика. В первом рейсе с РРПК Дмитрий соприкоснулся и с практической стороной своей будущей специальности: «В свободное от основной работы время меня обучал старший рефмеханик. Благодаря ему я научился запускать установки разного типа — раньше я этого не умел. Это был очень ценный опыт». Особенно Дмитрий отмечает поддержку коллектива: «Первое время было нелегко — всё новое, высокая скорость работы, ответственность. Но потом я влился в процесс и даже перестал замечать, как быстро идёт время. Во многом это произошло благодаря хорошей команде. Особенно хочу поблагодарить мастера нашей смены — Юрия Юрьевича Дивидениса. Когда мне было тяжело или я чего-то не понимал, он всегда помогал и объяснял». Дмитрий признаётся, что работа в море требует выносливости и характера: «Да, работа в море нелёгкая. Но теперь я уже понимаю, на что иду, и планирую дальше работать в море». Спасибо Дмитрию за искренний рассказ и желаем уверенного профессионального роста ⚓️

Автор сегодняшнего репортажа с БМРТ «Иван Калинин»🌊— матрос Виталий Гончар Виталий работает в РРПК🚢 второй рейс. Прежде он побывал на разных краболовах, с промыслом знаком не понаслышке: «Много где работал на разных видах краба и промысла — как на готовой продукции, так и на живой. С рыбой я познакомился не так давно, первый мой опыт был на так называемых “голубых пароходах-испанцах”, затем пришёл в РРПК». Виталий рассказывает, что, хоть судно построено давно, есть много плюсов — от снабжения до сплочённости коллектива: 📌«Работал я в трюме, работа была сложной, но была мотивация, коллектив, и это очень сильно помогало в работе. Мы справились с рейсовым заданием в летний период, хотя было непросто». Виталий рассказывает, что ему нравится снабжение на судах: 📌«Всё отлично, всего более чем хватало — от перчаток до комбинезонов. Питание было также очень хорошее, разнообразное меню. Сейчас я на БМРТ «Иван Калинин», имеется абсолютно всё, что только может быть: жилетки, костюмы спортивные, зимние — все вещи, сапоги различные, в общем, проблем никаких нет. Питание отмечу также на уровне новых судов — шведский стол, девчата все приветливые, отзывчивые. А также немаловажное для работника — есть очень хорошая баня и все принадлежности к ней». Несмотря на то что Виталий давно работает на промысле, недавно он освоил новый процесс: 📌«На рыбе я работал на всех судах в трюме, тут я работаю на фарш-машине. Процесс не из лёгких, но интересный». 📌«На БМРТ “Иван Калинин” есть абсолютно всё для комфортной работы, а также для отдыха. С наилучшими пожеланиями, матрос РРПК Виталий». Делимся фотографией Виталия и снимками, которые он сделал в рейсе!📸 #Люди_РРПК

От матроса-обработчика до технолога: рассказываем историю технолога Максима Радаева 🚢«Я пришёл в РРПК матросом-обработчиком на БМРТ «Баженовск» в 2017 году. Затем работал на БМРТ «Березина». Пришло понимание, что нужно развиваться в профессиональном плане», — рассказывает Максим. Среди сотрудников РРПК🚢 есть немало примеров людей, которые поступают в учебные заведения для продвижения в карьере, так было и с Максимом: «Я отучился на мастера обработки, стал технологом на БМРТ «Новоуральск». Я очень благодарен людям, с которыми повезло тогда работать: заведующему производством, мастерам и технологам, профессионалам своего дела. Они многому меня научили. В дальнейшем, с каждым рейсом мне выпадала удача освоить новые виды продукции, которые выпускает наша компания». В задачи технолога входит контроль соблюдения технологических процессов при обработке рыбы, чтобы продукция была максимально высшего качества. По словам Максима, самое сложное в этом деле — осваивать новые виды продукции, например такой вид филе минтая, как «дип скин» или «лонг пак премиум»🐋 Недавний рейс Максим прошёл на БМРТ «Павел Батов», но принципы работы технологов на всех судах одинаковые: «Рабочий день технолога начинается с проведения контрольных работ по разным видам продукта. Нужно контролировать качество рыбы-сырца, правильную работу разделочных машин и в целом нормальное функционирование механизмов в цеху. От этого зависит качество выпускаемой продукции». Герой сегодняшнего поста справедливо отмечает, что профессия рыбака не прощает небрежности: «Для этой профессии нужно трудолюбие, внимательность к мелочам, требовательность к себе и людям. Ведь в море невнимательность или пренебрежение к своим обязанностям может привести к серьёзным последствиям». Согласны с этими принципами, желаем Максиму и его коллегам успеха в работе!👏 #Люди_РРПК

Включение с промысла! Сезон «А» охотоморской путины в разгаре, в кадр попал БМРТ «Механик Маслак». Главная особенность сезона «А» — ледовая обстановка: дрейфующие льды, низкие температуры, сильные ветра и ограниченная видимость. Ледовый класс супертраулеров — IA Super (корпус) Ice3 (машина), который позволяет работать в столь непростых условиях. Наши моряки — настоящие профессионалы своего дела. Передаём «привет» с берега всем морякам. Желаем экипажам крепкого духа и рыбацкой удачи ⚓️

Спасибо всем, кто делится прекрасным контентом с промысла. Авторы этой замечательной подборки с промысла РРПК: 📸Александр Белоконов 📸Мурад Алимагомедов 📸Тимур Худояров 📸Евгений Косолапов 📸Никита Ромазанов Присылайте фотографии с судов РРПК в комментарии или личные сообщениях! #Промысел_Live

В соцсетях сейчас все ностальгируют по 2016 году и вспоминают, что было 10 лет назад. А что насчёт РРПК? Тогда нам исполнилось 5 лет, а в нашем флоте не было ни одного супертраулера. Первый — БМРТ «Владимир Лиманов» — начали строить только в 2018 году. Сейчас половина нашего флота — это современные суда проекта СТ-192. И их будет больше. Супертраулеры занимают лидирующие позиции по производственным показателям в Дальневосточном бассейне💪🏻 Чем супертраулеры отличаются от судов, на которых работали 10, 20 и 30 лет назад — смотрите в видеоролике.