Откуда взялось в Волгограде странное название улицы - "Электролесовская"?

Современный строительный рынок на Тулака ранее, в советские годы функционировал как "Деревообделочный завод имени Куйбышева". Но и так он назывался не всегда. Построенный до революции, в конце XIX века завод изначально принадлежал крупному ростовскому купцу и заводчику Петру Романовичу Максимову. Завод был основан в 1881 году и являлся крупнейшим деревообрабатывающим предприятием Царицынского уезда (в черту города район тогда не входил и считался пригородом Царицына). К 1887 году завод выпускал продукции на сумму 160 тысяч рублей в год. Для сравнения: ближайший его конкурент, завод А.М. Шлыкова (который позже построил здание совр. Казачьего театра и корп. "А" Горхоза) производил продукции на 44 тысячи рублей в год.
Успехи Петра Максимова определялись его тягой, как сейчас сказали бы, к инновациям. Например, до Максимова все транспортировали лес по Волге плотами или белянами. Максимов стал первым человеком, который стал использовать для этого буксиры-пароходы. Поначалу над Максимовым потешались, полагая, что огромные расходы на целую флотилию буксиров никогда не окупятся. Но оказалось, что так транспортировать лес намного быстрее и выгоднее.
Максимов стал не просто покупать готовый лес, но стал скупать лесные участки ("дачи") в Пермской, Костромской, Нижегородской, Вятской губерниях, организуя там собственную заготовку леса. Его лесопильные заводы в Ростове-на-Дону и Царицыне были оборудованы по последнему слову техники, имели паровые машины большой мощности. Со временем Максимова стали звать «лесной король», «царь лесных бирж».
Умер П.Р. Максимов в 1895 году, но его предприятия оставались самыми передовыми. Так, в Царицыне именно на заводе Максимова одной из первых в городе (в 1913 году) была построена собственная электростанция (два генератора на 2600 л. с.). От неё-то и получила название улица Электролесовская.
На территории стройрынка до сих пор сохраняется как минимум три здания, дошедшие до нас от времён максимовского завода.