Алексей Кондауров

Новость о том, что Россия профинансирует строительство девяти современных школ в Киргизии, вызвала бурную реакцию в обществе. Казалось бы, что может быть плохого в развитии образования? Однако на фоне хронической нехватки школ в российских регионах у многих граждан возникает закономерный вопрос: почему миллиарды рублей находятся для зарубежных проектов, тогда как собственные дети продолжают учиться в переполненных классах? Согласно достигнутым договорённостям, Россия не только построит школы в Киргизии, но и оснастит их необходимым оборудованием. Более того, рядом с некоторыми учебными заведениями планируется возведение детских садов. Речь идёт о современных образовательных комплексах с лабораториями, компьютерными классами и развитой инфраструктурой. По оценкам ряда общественных экспертов, стоимость одной такой школы может достигать 450 миллионов рублей. Строительные работы при этом будут выполнять преимущественно местные подрядчики, что означает дополнительные финансовые вливания в э

За счёт русских налогоплательщиков Киргизия получит несколько школ, но учить там будут по англосаксонским нарративам. А регионы России подождут: траты на образование наших детей беспощадно урезают. Россия построит за свой счет в Киргизии девять школ. И не просто построит – снабдит всем необходимым. Министерство просвещения Киргизской Республики, сообщая о планируемом возведении учебных комплексов, отмечает: Также была достигнута предварительная договоренность, что, помимо школ, будут построены и детские сады непосредственно рядом с построенной школой либо в другом месте в данном населенном пункте. По данным известного блогера Михаила Онуфриенко, стоимость одной школы – 450 млн рублей. Оснащение включает бассейны, лаборатории, компьютерные классы. Первую школу на 1200 мест уже начали строить в городе Баткен на юго-западе Киргизии, также первый этап возведения учебных заведений коснется городов Ош, Каракол и Сокулукского района Чуйской области. Субподрядные организации планируются местны

До летних отпусков остались считаные дни, а РЖД тем временем ввели негласный «комендантский час» для пассажиров с верхними полками. Из-за новых инструкций для проводников, фактически превращающих вагон плацкарта в частные апартаменты, путешествие на втором ярусе рискует стать настоящим испытанием. Чтобы поездка не превратилась в скандал, а вы не оказались на обочине, крайне важно знать свои права и понимать новые правила поведения в дороге, которые вступают в силу с 1 июня 2026 года. Краткий гид по новым железнодорожным правилам 2026 года, чтобы избежать конфликтов, выбора «не того» билета и страха по пути на юг. Пока одни пассажиры празднуют победу и защиту личного пространства, другие с ужасом осознают, что превратились в изгоев собственного вагона. Разбираем суть нововведений, которые изменят представление о поездках на поездах дальнего следования. С 2026 года РЖД официально закрепили правило, которое в народе уже прозвали «законом о неприкосновенности нижней полки». Теперь пассажир