Александр Бахтеев

В 1962 году с конвейера Кировского завода в Ленинграде сошел первый серийный трактор К-700 «Кировец». Появление этого желтого богатыря мощностью 220 лошадиных сил стало настоящим шоком для сельского хозяйства СССР. До этого момента основой пахотного парка страны оставались среднемощные гусеничные и колесные машины, которым не хватало скорости и производительности на бескрайних степных просторах. К-700 создавался с учетом опыта применения тяжелой военной техники, но в гражданской сфере он произвел настоящий переворот. Переломная рама, гигантские колеса низкого давления и мощнейший дизельный двигатель ЯМЗ-238 превратили «Кировец» в главный степной крейсер страны. До появления К-700 подготовка почвы к севу требовала участия целых отрядов гусеничных тракторов. Один «Кировец» мгновенно изменил всю технологическую цепочку: Появление таких машин потребовало укрупнения полей и пересмотра всех агротехнических сроков. «Кировец» фактически перекроил карту советского земледелия. Работать на К-700