Киря Печенкин Sovetskiy

Тема надёжности двигателя Lada Vesta всегда была крайне любопытной и одновременно чувствительной для российского автолюбителя. Редакция журнала «За рулём» решила воспользоваться случаем и провести собственное исследование вопроса на базе редакционной машины. Ею оказалась Lada Vesta с мотором 1,6 л и пробегом 165 тыс. км. Естественно, проведение столь деликатной операции, как вскрытие мотора, прямо на машине журналистам издания не доверили. Все технические моменты выполнены специалистами СТО. Предварительный диагноз гласил: тяга ещё есть, динамика разгона нормальная, хотя прежних 106 л.с. явно мотор не выдавал. Расход на уровне 7,7 л, долив масла (масложор) между заменами на уровне 2,5 л, что не так уже и много. Но это при минимальной нагрузке на мотор. Как признались сами журналисты, бывали случаи, когда двигатель терял до литра масла при работе в тяжёлых условиях буквально на трёх сотнях пробега. Вскрытие мотора показало следующее. Во-первых, был обнаружен прогнивший поддон двигателя.