Наталья Попова

В магазинах "Спорттовары" в 70-х мотоциклы стояли рядами. "Минск" за 330 руб., "Восход" за 420, "Иж Планета" за 560. Но те, кто заходил в мотоотдел регулярно, смотрели не на них. За деревянной обрешёткой, стояла техника с четырёхзначным ценником. Это были "иномарки", которые продавались свободно. Советская история Явы началась в середине 50-х с модели 354. В 60-х она стоила 600 руб. и уже тогда переигрывала "Ижи" по комфорту и надёжности. В 1962 году начались массовые поставки, завод отправлял в СССР по 100 000 мотоциклов ежегодно. С 1963 по 1983 год к нам попало 1,5 млн "Яв" разных моделей. К 70-м каждый третий мотоциклист в стране сидел за рулём чешской машины. В 1973-м появилась модель 634. Её проектировали именно под советский рынок, и тут есть нюанс, о котором мало кто знает. Экспортная версия 634/4/01 для СССР выдавала 22 л.с. А внутренняя чешская версия 634/4/03 - всего 20 л.с. Чехи специально занизили мощность для своего рынка, чтобы уложиться в норму шума 84 дБ. Получается, с

6 апреля 1974 года Deep Purple с огоньком (в прямом и переносном смысле) выступили на фестивале «California Jam». Зрители, пришедшие посмотреть на прославленную группу, не подозревали, что станут свидетелями диких актов сценического вандализма. На головы несчастных полетят обломки гитар... Ричи Блэкмор разбивал камеры, поджигал колонки, едва не взорвал сцену и устроил погоню с вертолётом. Всего лишь одним концертом Deep Purple едва не поставили крест на своей карьере. К концу 1972 году Deep Purple по суммарным тиражам пластинок обогнали таких монстров, как Led Zeppelin и The Rolling Stones. Но в лагере второго состава прославленных героев хард-рок назревал серьёзный раскол. Продажи пластинок были на подъёме, менеджмент постоянно настаивал на новых записях и турне. Вокалист Иэн Гиллан устал и от постоянных гастролей, и от товарищей по группе. Он практически не разговаривал с гитаристом Ричи Блэкмором и ездил отдельно от всех. Блэкмор сам был на грани ухода из группы, но согласился остат

Приветствую всех автолюбителей на канале. Сейчас очень многие меняют масло в двигателе своего автомобиля самостоятельно, так как на первый взгляд эта процедура несложная и справиться с ней под силу каждому. Однако, даже здесь многие уверенные в себе водители допускают нелепые ошибки, за которые потом можно поплатиться дорогостоящим ремонтом. Казалось бы, в чём сложность? Ведь достаточно просто слить старое масло, открутить старый масляный фильтр и установить новый, после чего можно заливать свежее масло. Но на деле даже этот простейший алгоритм может таить в себе некоторые очень важные нюансы. И сейчас мы разберем 5 основных ошибок, которые допускают многие автолюбители при замене масла в двигателе. Первая ошибка - не прогревают мотор перед сливом старого отработанного масла. Казалось бы, мелочь, но если этого не сделать, то сливать отработку потом придётся достаточно долго, да и скорее всего слить полностью её не получится, так как непрогретое масло обладает более высокой вязкостью,

Если спросить любого водителя, для чего на дороге наносят сплошные линии, то большинство уверенно ответит: «Чтобы запрещать манёвр». Но как показывает практика, всё не так однозначно. На первый взгляд, простая белая или жёлтая полоса, протянувшаяся вдоль обочины, таит в себе массу юридических и практических нюансов. И именно они становятся причиной каверзных вопросов, штрафов и даже судебных разбирательств. Разберёмся детально: что же означает такая разметка, какие ограничения она влечёт и когда её пересечение допускается Правилами дорожного движения. В ПДД РФ (Приложение 2, «Горизонтальная разметка») предусмотрен целый набор линий, каждая из которых имеет своё значение. Нас интересует разметка 1.2 — белая сплошная, проходящая по краю проезжей части. Её задача проста, но крайне важна: обозначить границу дороги, помочь водителям лучше ориентироваться, особенно в тёмное время суток, при дожде или на трассах без освещения. По сути, это не столько «запретительная черта», сколько ориентир.