Alim Исмаилов

"Игра престолов" почти на десять лет стала не просто популярным сериалом, а мировым культурным феноменом. Её влияние на современное телевидение трудно переоценить, даже учитывая спорный финал, который слегка подпортил общее впечатление. Студии и стриминговые сервисы быстро поняли: фэнтези с политическими интригами и взрослым рейтингом - золотая жила. Так началась гонка за создание "следующей Игры престолов". Одни проекты с треском провалились, другие подобрались довольно близко, но повторить тот оглушительный успех оказалось невероятно сложной задачей. Наверное, самой очевидной попыткой нажиться на успехе HBO стал сериал "Палач" от FX. Он вышел в 2015 году, на пике славы "Игры престолов", и предлагал знакомый набор: мрачное средневековье, жестокость и политические заговоры. Сюжет рассказывал о валлийском рыцаре, который после таинственного видения оставляет службу и становится палачом. История включала в себя дворцовые интриги и запретную любовь - всё, что зрители полюбили в Вестеросе

В декабре 76-го руководство СССР приняло решение, которое должно было стать поворотным для ирбитских мотостроителей. Постановление ЦК КПСС и Совмина требовало не только увеличить выпуск до 200 тыс. единиц ежегодно, но и создать что-то принципиально новое. Никто тогда не предполагал, что через пять лет готовый проект окажется погребённым под грудой бюрократических отписок. Задача выглядела практически невыполнимой. Требовался 750-кубовый силовой агрегат минимум в 45 л.с., который должен был без проблем работать на советском низкосортном бензине. Расход топлива не должен превышать 8,5 л. А самое жёсткое условие - унификация с текущими моделями на 75%. Тот самый случай, когда хочется и колется. К январю 1978-го конструкторы Ирбитского мотозавода представили несколько опытных образцов новой модели М-73. Силовой агрегат обслуживал генератор на 150 Вт, закреплённый на передней части коленвала. Инженеры настаивали на цилиндрах из специального чугуна, исключающего заклинивание, но новшество н