Анатолий Анфилофьев

Здравствуйте, уважаемые читатели! 16 клапанные двигатели Лады в целом вполне надежные, но есть у них минус, это гидрокомпенсаторы. Думаю их стук слышал каждый владелец Лады. Давайте я попробую простыми словами объяснить, почему они стучат и когда это в целом норма, а когда требуется существенный ремонт. "Сердце" Лады, особенно шестнадцатиклапанное, должно работать ровно и приятно. Но иногда оно начинает "тикать" или "цокать" как старые часы. Этот звук, который многие владельцы сразу узнают, почти всегда доносится от гидрокомпенсаторов. Что это за "зверь" такой, почему он стучит и как сохранить тишину под капотом – давайте разбираться просто и понятно. Что за "Зверь" Гидрокомпенсатор и зачем он нужен? Представьте, что клапаны в двигателе – это маленькие дверцы, которые постоянно открываются и закрываются, пропуская воздух и выхлопные газы. Чтобы эти дверцы работали идеально, между ними и толкателями (которые их открывают) должен быть очень точный зазор. Раньше этот зазор регулировали в