Nicolae Burduja

За конструирование грузовика ЗИЛ-157 отвечал Виталий Грачев. Он собрал вокруг себя отличную команду специалистов, благодаря чему автомобиль был создан и запущен в серийное производство. Началась сборка в конце 50-хх годов, а машина имел ряд новшеств, таких как односкатные колеса и некоторые другие, которые ранее на грузовиках советского периода не применялись. Речь про систему подкачки шин, которую можно было встретить разве что на военных броневиках. На первых испытаниях опытного образца были квалифицированные военные, и они отметили, что машина имеет идентичные внедорожные качества с гусеничной армейской техникой. ЗИЛ-157 за всю историю своего производства нарекали множеством разных прозвищ, одним из которых было Колун. Интересно, что тогда грузовик назывался еще ЗиС-151. Машина имела колесную формулу 6х6, с грузоподъемностью в 4.5 тонны. Этот показатель для дорог с твердой поверхностью, так как на бездорожье ситуация была хуже. Сборка ЗИЛ-157 продолжалась почти 40 лет, и за это