Олег Засухин

Развитию авиации Сталин всегда уделял очень большое внимание. Он всегда лично осматривал новые самолеты, проводил много совещаний с конструкторами, общался с летчиками, испытывающими самолеты и устанавливающими на них рекорды. Тем не менее, не только сам не летал, но и запрещал это делать высшему руководству страны и партии. Причина такой аэрофобии довольно простая, он был очень осторожным человеком, а полеты в те времена были связаны с риском, полеты довольно часто заканчивались не там, и не так, как было запланировано. О том, какие реальные случаи заставили Сталина отказаться от полетов на самолетах, возникало ли у него желание подняться в небо и сколько раз он летал я и расскажу в этой статье. Это сегодня авиация считается самым безопасным видом транспорта. В первые же десятилетия развития авиаперевозок катастрофы были довольно обыденным и привычным явлением. 1929-й год даже назвали «Годом крушений», в течении года произошло 24 авиакатастрофы, закончившиеся гибелью экипажа и пассаж

Стоимость фьючерса на золото с поставкой в декабре 2025 года поднималась выше $4150 за тройскую унцию впервые с 14 ноября текущего года. Об этом 25 ноября свидетельствуют данные биржи Comex (подразделение Нью-Йоркской товарной биржи). По данным на 05:50 мск, цена на золото увеличивалась на 1,41% и составляла $4152 за тройскую унцию. Однако к 07:00 мск стоимость золота замедлила рост до $4140,4 за унцию, это соответствует приросту в 1,13%. Ранее сообщалось, что 14 ноября биржевая цена на серебро росла примерно на 1,5% и впервые в истории превысила порог в $54 за тройскую унцию. При этом на нью-йоркской бирже Comex декабрьский фьючерс на золото вырос по состоянию на 07:13 мск на 0,18% относительно предыдущего закрытия, цена подросла на $7,65 и достигла $4221,25 за тройскую унцию. В середине октября стоимость фьючерса на золото с поставкой в декабре 2025 года на бирже Comex впервые в истории превысила отметку в 4250 долларов за тройскую унцию. В ходе торгов цена достигала 4255,4 доллара.

В истории XX века нет, пожалуй, процесса более масштабного и противоречивого, чем сталинская индустриализация. Это был грандиозный социальный эксперимент, целью которого было за десятилетие преодолеть вековое отставание и превратить аграрную страну в мощную индустриальную державу. Лозунг «Догнать и перегнать Америку!» был не просто пропагандой — это была официальная доктрина, воплощавшаяся в жизнь ценой невероятного напряжения всех сил народа. Сегодня, с высоты прошедших лет, мы можем трезво оценить ее итоги, отделив мифы от реальности, экономические успехи — от человеческих трагедий. К концу 1920-х годов СССР был глубоко аграрной страной, едва оправившейся от разрухи Первой мировой и Гражданской войн. Промышленность была слаба, технологии устарели, а сельское хозяйство оставалось архаичным. Партия во главе со Сталиным осознавала, что в условиях нарастающей внешней угрозы (особенно со стороны нацистской Германии) и экономической изоляции, страна не выживет без мощной тяжелой и оборонно