Сан Саныч

Доброго дня, товарищи. Сегодня мы продолжаем перемывать кости немцам и китайцам, а точнее творениям их автомобильной промышленности. И если с машинами из Германии всё уже давно более или менее понятно, то вот с техническими моментами ТС из Китая далеко не всё так гладко, как многие считают. Кто-то может рассказать историю знакомого таксиста, который проехал на своём Чери Тигго вот уже полмиллиона километров и ему хоть бы хны, у кого-то наоборот, есть знакомые, кто меняет двигатели по гарантии на своём "китайце" чуть ли не каждый месяц. Стоит ли доверять всем этим историям? Дело лично каждого. Сегодня же мы попробуем немного разобраться, научились ли китайские промышленники делать автомобили, и как обстоят дела с их двигателями, и конечно же для большей наглядности сравним некоторые технические моменты с немецкими моторами. Ну а разбираться мы будем с двумя коленчатыми валами: Итак, чтобы сравнивать не просто визуальное состояние деталей, сделаем немного по-другому, возьмём и замерим тв