Юрий Силин

Зимнее утро начинается не с кофе, а с томительного ожидания, пока прогреется салон. Но если стрелка температуры двигателя уже в рабочей зоне, а из дефлекторов по-прежнему идет ледяной поток — не самое лучшее начало дня. Разбираемся, почему печка плохо греет и что можно починить своими руками. Система отопления автомобиля — это «ответвление» основной системы охлаждения двигателя. Ключевой элемент здесь — радиатор отопителя. Горячий антифриз проходит через него, радиатор нагревается, а вентилятор прогоняет через его соты воздух, который затем попадает в салон. Если эта цепочка нарушается на любом этапе — от циркуляции жидкости до работы заслонок — в машине становится холодно. Проблемы можно разделить на три основные группы: неисправности системы охлаждения, забитый радиатор и «глюки» воздушных заслонок. Это самая частая причина «холодной» печки на трассе. Термостат — это механический клапан, который должен быть закрыт, пока мотор холодный. Если его заклинило в открытом положении, антифри