Сергей Чаплыгин

Спросите любого, чем отличается ВАЗ-2101 от ВАЗ-21011, и в ответ услышите одно и то же. "Да ничем, та же копейка". А между тем реальных отличий набирается больше двух десятков. Причём часть из них касалась не внешности, а самого кузова, который у "одиннадцатой" отличался от "копеечного" в нескольких местах. ВАЗ-2101 пошёл в серию в 1970-м. По сути, это был переработанный Fiat 124 образца 1966 года. К 1974-му, когда появилась "одиннадцатая", сам Fiat 124 в Италии уже убрали с конвейера. Для советского покупателя это роли не играло, а вот на экспорт Жигули шли активно, и машина с дизайном 8-летней давности выглядела бледно на фоне европейских новинок. На заводе это понимали. Задачу поставили жёстко: обновить внешность, не трогая крылья, двери и капот. Менять разрешили только то, что крепится болтами, защёлками и винтами. Но на деле пришлось лезть глубже. У "одиннадцатой" появились свои крыша с прорезями под вентиляцию на задних стойках, другая передняя панель кузова с 4 вентиляционными