Андрей Титов

Продолжаем бороздить исторические просторы советского автомобилестроения, и знакомиться с интересными, уникальными и малоизвестными автомобилями. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. В сегодняшней статье речь пойдёт об автомобиле Серпуховского мотоциклетного завода (СМЗ), а именно, о модели СМЗ С-3Д, ставшей последней мотоколяской выпущенной в Серпухове. История мотоколясок началась в начале 50-х годов, когда была выпущена первая мотоколяска C-1Л имеющая всего три колеса. В мотоколяску устанавливали одноцилиндровый карбюраторный мотоциклетный двухтактный двигатель Москва-М1А, который выдавал 4 лошадиные силы и разгонял C-1Л до 30 километров в час. Не много, но для такой техники больше и ненужно было. В конце 50-х ей на смену пришла мотоколяска СМЗ С-3А, получившая огромную известность благодаря советскому кинофильму «Оп