Александр Малыгин

Мотоциклов в Советском Союзе выпускало сразу несколько предприятий, поэтому эта техника считалась одной из самых популярных в стране. Автомобиль для советского человека в большинстве своем, был предметом роскоши, а вот с мотоциклами было проще. Выбор был просто огромен, начиная от легких дорожных и заканчивая тяжелыми колясочными моделями. Сразу после войны советские инженеры принялись разрабатывать технику, при этом в качестве образцов для подражания не редко использовались трофейные немецкие мотоциклы, попавшие в страну в небольших количествах. Для страны требовалось много дешевой и практичной техники, поэтому у советских инженеров работы было более чем достаточно. Большая часть разработанных моделей получили «добро» на серийный выпуск, но были и такие проекты, которые по ряду причин не были допущены к выпуску. Удачная серия проектов созданных коллективом Ижевского завода требовала дальнейших разработок с использованием за образец из этой же линии моделей. К началу 70-х годов прошло