Алексей Андреев

Представьте ситуацию, паркуетесь, поворачиваете ключ, а из-под капота раздается дикий гул работает вентилятор радиатора. Рука замирает на ключе. Возникает закономерный вопрос глушить двигатель или подождать, пока вентилятор отключится сам. Мнения водителей на этот счет кардинально расходятся. Одни уверены, что можно глушить сразу, ведь машина умная и сама разберется. Другие категорически против, утверждая, что это может привести к серьезным поломкам двигателя. Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно понять физику процессов, происходящих под капотом после остановки мотора. От того, насколько правильно вы поступите в этот момент, зависит здоровье силового агрегата и ваш кошелек. Представьте себе ситуацию мотор работает, температура поднялась до ста градусов. Внутри двигателя повышенная температура. Но все хорошо, потому что водяной насос, он же помпа, гоняет антифриз по системе, отводя тепло от стенок цилиндров в радиатор. В этот момент вы поворачиваете ключ и глушите мотор. Коленчаты