Ибадулла Инамов

(1950 год) Этот шестиместный универсал с задним расположением двигателя мог бы стать первым в мире минивэном! ✔ Сердце машины: форсированный до 63 л.с. мотор от «Победы» (вместо планируемого оппозитного) ✔ Почему провалился: слишком революционный для своего времени – выпустили всего 1 прототип ✔ Ирония судьбы: когда в 1980-х Chrysler представил свой минивэн, советский НАМИ-013 уже 30 лет как пылился в архивах Факт: Современные минивэны вроде Volkswagen Sharan – почти полные копии советской разработки 1950-х! Элитный лимузин превратили... в передвижную киностудию! ✔ Секрет успеха: плавность хода (идеальная для съемки) ✔ Фишка: мог буксировать 3 машины одновременно для создания «толпы» в кадре ✔ Аналоги: такие же переделки делали на базе «Чайки» и ЗИЛ-4104 Кинофакт: Именно на таких машинах снимали автомобильные сцены в культовых советских фильмах! (1954 год) Первый в мире автомобиль с реактивным двигателем – мог разогнаться до 500 км/ч! ✔ Техническое безумие: ✔ Почему закрыли: разбился