Ирина Николаевна Кухаренко (Агеева)

В немецких авиаштабах быстро поняли одну неприятную вещь: на Восточном фронте иногда не спасает ни скорость, ни высота, ни опыт. Бывает так, что самолёт противника уже без боеприпасов, уже повреждён, уже, казалось бы, должен уходить из боя - но вместо отхода он продолжает сближаться. И это сближение выглядит не как ошибка, а как решение, принятое до конца. История Бориса Ковзана начинается именно с таких секунд. Он не прославился рекордным числом побед или громкими должностями. Его запомнили по другому признаку: несколько раз он делал то, что обычно заканчивается гибелью, и при этом возвращался. В его биографии есть даты, места, типы самолётов и сухая статистика вылетов. Но за каждой цифрой стоит ситуация, когда человек в кабине выбирал не самый безопасный вариант, а самый окончательный. Если читать этот рассказ внимательно, в нём быстро появляется главный вопрос: что должно происходить в бою, чтобы пилот сознательно доводил схватку до столкновения в воздухе - и делал это не один раз.