Тоня Кульчицька

Когда мой тесть продавал свой RAV4 2016 года, он до последнего не верил, что за десятилетнюю машину дадут больше двух миллионов. Но рынок в 2026 году устроен именно так: проверенные японцы на вторичке стоят как новые китайцы прямо из салона. И перед тестем встал тот же выбор, что и перед тысячами других водителей: остаться на старом, но понятном, или пересесть на новое, но неизведанное. Он выбрал второе. Продал Toyota с пробегом 133 513 километров и купил Changan Uni-S в комплектации Luxury. А через месяц я спросил его: 'Ну и как оно, после RAV4?' Его ответ меня озадачил. Но давайте по порядку. Сначала про старую машину. RAV4 IV поколения, рестайлинг, куплен в 2016 году в средней комплектации. Тогда он стоил около полутора миллионов рублей - для того времени деньги серьёзные, но и автомобиль был под стать. Двигатель 2.0 литра, 146 лошадиных сил, проверенный атмосферник с цепным приводом ГРМ. В паре с ним работал вариатор, который многие ругали за 'задумчивость', но тесть к нему привык