КОНСТАНТИН ЦЕДЕНОВ

В Советском Союзе было много техники, которая выглядела скромно, но при этом стала по-настоящему народной. К таким машинам спокойно можно отнести грузовой мотороллер «Муравей». Он не был большим, мощным или красивым в современном смысле. Зато он был жутко полезным. Если посмотреть честно, в сельской местности и небольших городах «Муравей» часто заменял хозяину целый автомобиль. Не в плане комфорта, конечно. А в плане самой важной задачи — взять и привезти. История «Муравья» начинается с мотороллера Т-200 «Тула», который разработали в конце 1950-х годов. Производил его, как несложно догадаться по названию, Тульский машиностроительный завод. В 1959 году началось серийное производство. Для того времени машина выглядела непривычно: до этого в СССР грузовых мотороллеров такого формата практически не было. Двухколёсные мотоциклы — пожалуйста, мотороллеры — да. А вот мотороллер с грузовой платформой сзади и тремя колёсами — это уже что-то другое. Позже за моделью прочно закрепилось более л