Сергей Орлов

Москва отказалась от полумер и перешла к масштабному перекрытию путей снабжения ВСУ - теперь атаки затрагивают не только сухогрузы в Чёрном море, но и сухопутную инфраструктуру, от мостов до переправ. Нашим генералам наконец-то развязали руки, - говорят эксперты. Наш беспилотник остановил сухогруз VICTRESS в Чёрном море. Судно принадлежало турецкой компании и шло под панамским флагом. Это не единичный случай: под видом зерна в украинские порты регулярно завозят оружие и боеприпасы. Новая реальность операции на юге - морская блокада Одессы, Черноморска и порта "Южный" - явно не ограничивается только огнём по кораблям, пишет "Новороссия". Коллаж Царьграда Обозреватель Царьграда Илья Головнёв отмечает, что в Киеве и про-украинских каналах уже наблюдаются панические настроения: слухи о неких устных договорённостях и "неприкасаемых" объектах оказались несостоятельны, и Москва отказалась от полумер. В результате началась полномасштабная блокада южных портов, и власти Украины вынуждены будут

Похоже, в высших эшелонах власти наконец-то произошло землетрясение. Тот самый раздраженный гул, который годами стоит в очередях детских поликлиник и слышен в разговорах соседей у подъезда, донесся до нужных кабинетов. Депутаты Госдумы, порядком утомленные пустыми бюрократическими отписками, решили, что хватит слов. Они требуют от правительства не обещаний, а немедленной и жесткой реакции. В чем суть претензий? Все до боли банально, но от этого не менее остро. Почему мы, коренные жители, должны вытаскивать из своего кармана деньги на тех, кто приехал сюда просто пожить, а не работать? Спикер Вячеслав Володин, видимо, перешел точку кипения. Он выдвинул кабмину ультиматум, который не обсуждается: всего семь дней дается на внесение поправок. Если срок сорвется, последует официальное обращение напрямую к премьеру Михаилу Мишустину. Этот шаг выглядит смелым, но он подсвечивает тревожную проблему. Почему нашу исполнительную власть приходится постоянно подталкивать, словно нерадивого ученика