Георгий Ермолаев

На протяжении многих десятилетий решение транспортного вопроса оставалось для представителей советской власти не тривиальной задачей. Особое место в этом вопросе всегда играло создание разветвлённой и эффективной сети общественного транспорта. А для неё среди прочего требовалось какой-то исполинское число автобусов. Одной из наиболее известных машин было суждено стать ПАЗ-672. История павловских автобусов уходит своими корнями в историю автобусов Горьковского автозавода. В 1949 году тамошние специалисты выкатили на конвейер капотный ГЗА-651 с деревянным кузовом, собранный на основе шасси грузовика ГАЗ-51. Позднее на Горьковском было разработано ещё несколько автобусов, в том числе ГЗА-650 и ГЗА-652. Оба оказали большое влияние на все последующие советские разработки в этой области. В 1955 году на Павловском автобусном заводе ради расширения объемов производства и модернизации существующего автобусного парка инициируют разработку новой машины. В основу проекта ложатся уже упомянутые гор