Владимир Рязанцев

В июле 2025 года МВД опубликовало проект стратегии безопасности дорожного движения до 2036 года. Внутри — отдельный блок про водителей старше 60 лет. Цифры там серьёзные: с 2017 по 2024 год количество ДТП по вине этой группы выросло на 25%, число погибших — на 33%, раненых — на 22%. Вывод в документе был прямой: Нужно «совершенствовать механизмы определения пригодности» пожилых водителей к езде. По сути — разработать отдельные требования для тех, кому за шестьдесят. Прошёл общественный обсуждения — и ровно в последний день, 25 июля, МВД объявило: пункт про пожилых водителей из стратегии исключают. Министр внутренних дел лично принял это решение. А 1 августа страховая компания опубликовала свою статистику. И там картина совсем другая. Крупный страховщик проанализировал обращения по полисам ОСАГО за несколько лет. Вывод: Выделить водителей старше 60 лет в категорию повышенной аварийности не получается. Конкретные цифры. В 2023 году на страхователей старшего возраста приходилось 10,3%