Alexander Peters

У российского грузового автомобилестроения замечен новый этап развития, с активным импортозамещением запчастей. Выпущенные тягачи заводом в Набережных Челнах, заработали популярность и высокую оценку характеристик у водителей. В 2019 был представлен КАМАЗ-54901 на общее обозрение, после успешной заводской обкатки. В настоящее время седельный тягач является флагманским решением, занимает у производителя передовую позицию в производстве серийного масштаба. Приобрести популярность машине помогли технические характеристики и многие функциональные показатели. Это качественная сборка, нормальная комплектация и цена. На заводе довели до минимума зависимость производственных операций от зарубежных комплектующих. Автоконструкторы создали КАМАЗ-54901 для внутренних и зарубежных магистральных грузоперевозок. К тягачу крепят полуприцеп, создают автопоезд максимальной длины 18.7 м. На транспортном средстве перевозят: · продукты питания; · промышленное и строительное оборудование; · бытовую тех

У российского грузового автомобилестроения замечен новый этап развития, с активным импортозамещением запчастей. Выпущенные тягачи заводом в Набережных Челнах, заработали популярность и высокую оценку характеристик у водителей. В 2019 был представлен КАМАЗ-54901 на общее обозрение, после успешной заводской обкатки. В настоящее время седельный тягач является флагманским решением, занимает у производителя передовую позицию в производстве серийного масштаба. Приобрести популярность машине помогли технические характеристики и многие функциональные показатели. Это качественная сборка, нормальная комплектация и цена. На заводе довели до минимума зависимость производственных операций от зарубежных комплектующих. Автоконструкторы создали КАМАЗ-54901 для внутренних и зарубежных магистральных грузоперевозок. К тягачу крепят полуприцеп, создают автопоезд максимальной длины 18.7 м. На транспортном средстве перевозят: · продукты питания; · промышленное и строительное оборудование; · бытовую тех