Василий Костырко

Железная дорога в нашей жизни занимает огромную часть! Железная дорога - это отпуск на море, это романтика, да и просто банальные дальние переезды. Как и в любой сложной инфраструктуре - у железнодорожников есть свои секреты. Вы замечали, что некоторые шпалы специально выкрашены в белый цвет? Это далеко не случайность - читайте нашу статью до конца и узнаете ответ на этот интересный вопрос. Итак, первый ключик к разгадке означает следующее - такие шпалы можно обнаружить на бесстыковом пути. Это когда рельсы свариваются в плети по 800 и больше метров, что убирает потребность в рельсовых стыках каждые 25 метров (стандартная длина рельса). Однако, учитывая характеристики рельсовой стали (правда, это касается и любого другого материала) - расширяться при нагревании, либо сжиматься при охлаждении, бесстыковой путь требует к себе особого пристального внимания во избежание выброса пути - разрядки температурных напряжений путем почти молниеносного искривления рельсошпальной решетки. Есть така

В СССР срочная служба в армии или на флоте являлась почетной частью жизни всех мужчин. Кроме тягот бытовых условий и тяжелых физических нагрузок еще одним из испытаний стойкости была очень скудная и однообразная армейская еда. Часто еда была вообще грани возможности употребления Такое питание не всегда могло удовлетворить потребности молодого растущего организма. И солдаты, конечно, кто во что горазд выкручивались в сложившихся обстоятельствах. Друзья, кто послужил в армии СССР и РФ, расскажите в комментариях - какая была еда у вас. Как отличался рацион молодых бойцов и старослужащих - "дедов"? Конечно, условия жизни и питания зависели от места прохождения службы и размера воинской части (в маленьких частях, ВДВ, ВМФ, пограничных войсках как правило еда была лучше), но в целом рацион срочников был схожим и соответствовало технологии - дешево и питательно. По нормам, в 1980 году стоимость дневного котлового довольствия срочника ровнялось примерно 90 коп. - 1 руб. в советских ценах. На з