Евгений Чечин

Вчера сосед по гаражу два часа искал, почему у него Логан глохнет на каждом светофоре. Вызвал эвакуатор, повёз в сервис — а там оказалось, что просто окислился разъём датчика холостого хода. Мастер пошевелил фишку, обработал контакты — и машина поехала. За диагностику взяли полторы тысячи. А ведь эту неисправность можно было найти за пять минут прямо в гараже. Современная электроника автомобиля — штука сложная, без сканера многое не проверишь. Но процентов 60-70 неисправностей связаны не с самими датчиками, а с банальными проблемами проводки. Коррозия контактов, обрывы проводов, плохая масса, перегоревшие предохранители. И вот такие вещи можно найти без всяких приборов. Речь не идёт о серьёзной диагностике — если Check Engine горит постоянно или машина вообще не заводится, без сканера не обойтись. Но когда глюк плавающий, периодический, когда что-то работает через раз — вот тут простые методы дают результат. Самое простое и самое эффективное. Открываешь капот и просто смотришь на пр