Сергей Кошарный

Частая ситуация на мойке, причем не важно самообслуживания или обычная. Заезжает машина грязнущая, и владелец сразу обливает ее пеной, то есть водой ее не ополаскивает. А это правильно? Можно ли так делать вообще. Или нужно для начала ополоснуть водой и уже после этого наносить пену на кузов. Не вредно ли это для ЛКП (лакокрасочного покрытия). Давайте подробно про это поговорим и поверьте, тут есть про что рассказать Вообще эта тема не такая простая как кажется на первый взгляд. Тут нужно разобрать три ситуации – очень грязная машина зимой, такая же грязная летом, и кузов автомобиля покрыт защитой (например, «броне-пленками»), начнем с самого сложного момента Прежде чем рассуждать наносить пену сразу на грязный кузов или нет. Давайте посмотрим, что пишут в интернете. Это самые распространенные утверждения. Но правы ли они. Скажу так – что производители пены с ними категорически не согласны! Я рассматривал многих производителей пены, и у каждого на сайте есть вот такое предупреждение. Ч

Зимний период это реально испытание для аккумулятора. Но почему у некоторых водителей, батарея может ходить по 2 – 3 года, а у некоторых по 10 лет. В чем тут секрет? Оказывается, что если выполнять простые правила по обслуживанию батареи, это практически удваивает ее жизнь. Я работал на СТО, и иногда восстанавливал аккумуляторы автомобиля. Я собрал 5 простых правил, которые помогут вам намного увеличить ресурс батареи. Без лишней воды погнали Начнем не стандартно, а именно с покупки свежей батареи. Конечно у вас может стоять аккумулятор с завода (если у вас новый авто), но он все равно рано или поздно выйдет из строя. И при покупке свежего, обязательно нужно смотреть на вес аккумулятора – это реально продлит его жизнь. Тут прямая взаимосвязь. Для примера берем любой маркетплейс – там сейчас много различных АКБ. Мы возьмем средний аккумулятор скажем на 60 Ач. Цены у них разные от 3000 до 10 – 12000 рублей. Но смотрим один важный параметр – это вес. Как правило, очень дешевые модели, мо