Валерий Беляков

Знаете у меня в ДЗЕНЕ, очень много статей про автомат, вариатор, робот. И одна из главных тем, это замена масла (там она обязательна). Однако есть еще один класс коробок передач, который сейчас применяется все реже – это «механика». А в ней нужно менять масло? Зачастую никаких рекомендаций от производителя нет. Другие говорят - что масло залито на весь срок службы! Но так ли это. Я как инженер, и человек работавший на СТО, помогу вам в этом разобраться в этом вопросе У меня у самого было около десятка наших ВАЗ на механике, были и иномарки, на некоторых я масло менял, на других «не парился» по замене. Катался можно сказать до последнего. Да и если почитать рекомендации многих производителей, то масло в механике залито на весь срок службы Однако прикол тут в том, что никто не пишет какой это срок службы. Может быть, я кого-то удивлю, но на многие наши ВАЗ, срок службы автомобиля – около 120 000 км пробега. А далее все, вы должны заменить машину на новую Кстати и на многие иномарки, прои

В мире автомобилей некоторые детали кажутся второстепенными, почти незаметными. Их редко обсуждают в разговорах об авто и практически не вспоминают до тех пор, пока машина не начнёт «капризничать». Топливный фильтр, как раз из таких скромных, но критически важных элементов. От него напрямую зависит, насколько ровно будет работать двигатель, как быстро заводится машина, и даже… сколько денег вы потратите на ремонт. Забудете вовремя заменить, последствия могут оказаться куда серьёзнее, чем просто «стало хуже заводиться» или «иногда троит». Зачем нужен топливный фильтр и как он влияет на работу авто? Любой двигатель автомобиля нуждается в чистом топливе. Даже если заправляетесь только на проверенных АЗС, шанс получить грязь, воду или ржавчину в баке всегда остаётся. Именно здесь и выходит на сцену топливный фильтр. Его основная задача, задерживать мельчайшие частицы грязи, пыль, продукты коррозии, воду и другие примеси, которые могут попасть в топливную систему. Если фильтр справляется