анатолий САМСОНОВ

Вчерашний пост про гибриды советского автопрома и мотоциклов вызвал интерес, поэтому сегодня продолжаем. Вы спрашивали в комментариях - отвечаю. 1. Смесь туристического мотоцикла и "Буханки" УАЗ-452. ПОлучилось странненько. Байк как бы намекает, что много повидал в этой жизни. 2. Колясыч от Горьковского автозавода в стиле грузовика ГАЗ. Правда, на заднем фоне почему-то Урал. 3. Эндурик в стиле УАЗ-469 "Козёл" . И мотоцикл, и автомобиль утилитарники, и видимо здесь сложно придумать что-то необычное. В общем черты УАЗика я в нём не разглядел. 4. В комментах сказали, что спортбайк должен был в стиле ВАЗ-2108 "Восьмёрка" она же "Зубило". Стильно получилось. 5. Круизёр в стиле ГАЗ-21 Волга Практически харлей с необычным бэтвингом... Пост носит развлекательный характер. Другие статьи на канале: Популярное на канале Мотоинтервью Мотофилософия Мотобезопасность Мотокино Мотостихи Мотоюмор Мотокниги Свободное творчество Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме: Поддержать раз

Вчерашний пост про гибриды советского автопрома и мотоциклов вызвал интерес, поэтому сегодня продолжаем. Вы спрашивали в комментариях - отвечаю. 1. Смесь туристического мотоцикла и "Буханки" УАЗ-452. ПОлучилось странненько. Байк как бы намекает, что много повидал в этой жизни. 2. Колясыч от Горьковского автозавода в стиле грузовика ГАЗ. Правда, на заднем фоне почему-то Урал. 3. Эндурик в стиле УАЗ-469 "Козёл" . И мотоцикл, и автомобиль утилитарники, и видимо здесь сложно придумать что-то необычное. В общем черты УАЗика я в нём не разглядел. 4. В комментах сказали, что спортбайк должен был в стиле ВАЗ-2108 "Восьмёрка" она же "Зубило". Стильно получилось. 5. Круизёр в стиле ГАЗ-21 Волга Практически харлей с необычным бэтвингом... Пост носит развлекательный характер. Другие статьи на канале: Популярное на канале Мотоинтервью Мотофилософия Мотобезопасность Мотокино Мотостихи Мотоюмор Мотокниги Свободное творчество Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме: Поддержать раз

Когда речь заходит о военной технике, то в первую очередь в сознании обывателей всплывают грозные танки, изящные самолёты, чудовищные пушки и гаубицы, приземистые бронетранспортёры и резвые бронеавтомобили. Куда реже вспоминают об армейских грузовиках и автомобилях. А уж о мотоциклах говорить и вовсе не приходится! И зря, ведь как раз-таки среди последних в контакте армейского транспорта время от времени попадаются весьма интересные образцы. Одним из таких является немецкий Sd.Kfz. 2 «Kettenkrad» времён Второй мировой войны. Казалось бы, чего может стоить какая-то откровенно «стрёмная» мотоколяска на фоне нормального грузовика или артиллерийского тягача? Однако, здесь впору вспомнить притчу о Давиде и Голиафе. В иных условиях и такая кроха – незаменимый боец. Тем более, что конкретно в случае с Sd.Kfz. 2 внешность этого неказистого транспорта обманчива. С технической точки зрения Sonderkraftfahrzeug 2 – это полугусеничный мотоцикл-вездеход. Кстати, название транспортника «Kettenkrad» п

Этот необычный автомобиль был собран из пяти пикапов и внедорожников: двух Ford F-350, одного F-150 и двух Bronco. Вы можете спросить: «Зачем?», на что его создатель ответил бы: «Почему бы и нет?». Судя по всему, пикап использовался в качестве автодома. Около пяти лет назад он в последний раз выезжал на дороги, а некоторое время назад его выставили на продажу. Новым владельцем стали ребята из McBride Motorsports, опубликовавшие на своем YouTube-канале видео, демонстрирующее особенности автомобиля. Могучий пикап оснащен 40-дюймовыми шинами и восьмидюймовым лифтом подвески. Всё началось с удлиненной кабины, которую соединили с развёрнутой на 180 градусов кабиной от другого пикапа и задней частью от Bronco. В салоне находятся расположенные развёрнутые лицом друг к другу два дивана. Потолок неровный, но серьезных дыр или потертостей на сиденьях нет. Команда McBride заявляет, что планирует поработать над интерьером и экстерьером в ближайшее время. McBride Motorsports утверждает, что этот мо

Рассказ о немецком полугусеничном тягаче Sd.Kfz.2 HK-101 (Kleines Kettenkraftrad), или Kettenkrad, из коллекции Мотомира Вячеслава Шеянова Есть среди техники времен Второй мировой войны образцы, которые являются визитными карточками тех или иных стран. Есть такие и среди немецкой техники, причем касается это не только танков. Хватает и другой техники, которая однозначно ассоциируется с сумрачным немецким гением. Прежде всего это касается немецких полугусеничных тягачей, которые ни с чем другим не спутаешь. Машины эти получились не самыми простыми, но при этом вполне удачными. Иронично, что очень редкие страны смогли сделать похожие машины, да и те являлись по сути прямыми аналогами немецких полугусов. Наиболее выделяется среди них самый легкий тягач, который часто величают мотоциклом. Разумеется, речь идет о Kettwenkrad, официально он именуется либо как Sd.Kfz.2, либо HK-101, либо Kleines Kettenkraftrad. В общем-то, перевод Kleines Kettenkraftrad вводит в заблуждение, поскольку никак

Фото с просторов интернета «Какой русский не любит быстрой езды», сказал когда-то классик. И он был прав. Когда лошадей заменили автомобили с двигателями внутреннего сгорания и мотоциклы изобрели, то кто-то взял и придумал мотовелосипед. Ну а что, мотоцикл есть, велосипед есть, почему бы не сделать что-то среднее. Есть ещё, конечно и мопеды, но это тот же мотоцикл, только маленький. Фото с просторов интернета Помню, когда мне исполнилось лет 10-12, я уже стал мечтать о своём мопеде. Так-то я хотел мотоцикл сразу, но понимал, что его вес я ещё не смогу удержать, да и до земли ногами не достану. Поэтому целился на мопед «Карпаты». Я видел такие у некоторых парней во дворе, правда и они были постарше. Тогда я придумал ещё один вариант - мотовелосипед. Их было немного в округе, но я встречал несколько. Хоть это и был странноватый гибрид какой-то, всё же он был с двигателем и делал «Ррррр». =) Фото с просторов интернета А это ли не главное, после скорости - чтобы твоя техника издавала рычащ