Григорий Каськов

Пятнадцать лет назад улицы наших городов бороздили многочисленные автобусы с характерным "капотом" – передней частью, выступающей над двигателем. Сейчас же встреча с таким автобусом в мегаполисе сравнима с неожиданной встречей с мамонтом – событие крайне редкое и запоминающееся. Выпуск этих легендарных машин, принадлежащих к семейству КАвЗ-3976, Курганским автобусным заводом был прекращен в 2007 году. Эти автобусы, созданные на базе грузовиков ГАЗ-3307, 3308 и 3309, представляли собой настоящую визитку предприятия, традиционную черту, унаследованную еще с советских времен. Их узнаваемый силуэт с выступающим капотом, скрывающим моторный отсек, стал символом надежности и долговечности. Однако история создания и развития этих автобусов полна неожиданных поворотов. Еще в 1980-х годах инженеры Курганского автозавода активно работали над новым поколением автобусов, планируя отказаться от капотной компоновки в пользу бескапотной, или вагонной, как ее еще называют. Бескапотная конструкция,