Денис Шунин

Вопрос о необходимости прогрева двигателя перед началом движения, особенно в зимний период, давно вызывает жаркие споры среди автомобилистов и специалистов. Еще пару десятилетий назад, когда под капотом большинства машин стояли карбюраторы, без прогрева было не обойтись: приходилось вручную управлять воздушной заслонкой, следить за оборотами, постепенно обеднять смесь, чтобы мотор не захлебывался и не ревел на холостых. Тогда прогрев был не только вопросом комфорта, но и элементарной заботой о ресурсе двигателя. Читать на сайте: Прогрев двигателя зимой: сколько минут греть мотор, чтобы не угробить авто — советы экспертов Сегодня ситуация изменилась: на смену карбюраторам пришли современные системы впрыска, где за состав смеси и обороты отвечает электроника. Однако вопрос прогрева не утратил актуальности, просто теперь он требует иного подхода. Эксперты сходятся во мнении: чем ниже температура на улице, тем больше времени нужно мотору, чтобы выйти на рабочий режим. Летом достаточно пары