Алексей Дятлов

Привет всем, уважаемые друзья. Советский Союз был одной из мощнейших держав 20-го столетия и мало кто мог соперничать с ней в плане военной мощи, промышленности. Между тем, автомобильная промышленность под гражданские нужды никогда не была сильной стороной СССР. Ведущие предприятия наподобие УАЗ, ВАЗ и АЗЛК не могли справиться с огромным спросом, поэтому их модели стоили дорого, а ждать их получения приходилось годами и в очереди. Поэтому предпочтение массы отдавали мотоциклам. Однако было нечто среднее, переходное звено между мотоциклами и машинами – «Запорожец» или ЗАЗ-968 с последующими производными. Пожалуй, это и есть народная машина советского времени и не побоюсь этого слова, культовая. Но за что ценили ее и чем модель отталкивала от себя? Далее, будем разбираться уже более подробно. И прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при эт